Tartalomjegyzék: Bolygó hajtómű ↓ Bolygókerekes sebességváltó elemei ↓ Hidraulikus vezérlőrendszer ↓
Jegyzet:
- - Az automata sebességváltó típusát a motortérben elhelyezett alumínium lemezre bélyegzik, a TRANS/AXLE sorban.
- - Az automata sebességváltó működése, az automata sebességváltó folyadékainak cseréje, a véghajtás és az osztómű, lásd a " fejezetetFelhasználói kézikönyv".
Bolygó hajtómű
A bolygókerekes sebességváltó három bolygókerekes hajtómű készletet, három reteszelő tengelykapcsolót, négy féket és három szabadonfutó tengelykapcsolót tartalmaz.
A motor teljesítménye a nyomatékváltón keresztül jut el a bolygókerekes sebességváltó bemenő tengelyéhez.
A sebességváltást két vezérlőelem speciális kombinációjának bekapcsolásával érik el, amelyek megváltoztatják a kimenő tengely fordulatszámát.
Bolygókerekes sebességváltó elemei
1. A fokozatos bolygókerekes hajtómű reteszelő tengelykapcsolója (C0) — összeköti a bolygóhordozót és a felfelé ívelő sor napkerekét.
2. A túlhajtási sor fékje (B0) - leállítja a lépcsős sor napelemes kerekét.
3. A túlhajtási sor szabadonfutójának 1. tengelykapcsolója (F ₁) - amikor a második sebességfokozatú fék be van kapcsolva, megtiltja az első és hátsó bolygósorok napkerekeinek az óramutató járásával ellentétes forgását.
4. Előre csatlakozó (C₁) — köti össze a bemenő tengely, valamint a epicycle az első bolygóközi sor
5. Második sebességfokozatú fék (B ₂) - leállítja az 1. számú szabadonfutó tengelykapcsoló külső gyűrűjét, megtiltva az első és hátsó bolygósorok napkerekeinek az óramutató járásával ellentétes forgását.
6. Fék 1 fokozat hátramenet (B₃) - megáll a vezető a hátsó planetáris sor.
7. 2. számú szabadonfutó tengelykapcsoló (F ₂) – megakadályozza, hogy a hátsó bolygókerekes hajtóműtartó az óramutató járásával ellentétes irányban forogjon.
8. Közvetlen hajtás tengelykapcsoló (C₂) — köti össze a bemenő tengely, valamint a napenergia fogaskerekek az első, mind a hátsó planetáris sor.
A teljes cikk a weboldalon található toyotaman.ru
9. Fék biztosítja a motor fékezési mód, a második fokozat (B₁) - megáll a forgás, a napenergia fogaskerekek az első, mind a hátsó planetáris sor.
10. Túlhajtású szabadonfutó tengelykapcsoló (F0) - amikor a motor beindul, összeköti a napkerekes hajtóművet és a bolygókerekes fogaskerekes fogaskerekes hajtóműtartóját.
Hidraulikus vezérlőrendszer
A vezérlőrendszer a következőket tartalmazza: olajszivattyú, szelepblokk, elektromágneses szelepek, hidraulikus akkumulátorok, reteszelő tengelykapcsolók és fékek. A rendszerben a főnyomást a szivattyú hozza létre, a vezérlőrendszer szabályozza a jármű terhelésétől és sebességétől függően, és biztosítja a nyomatékváltó, a reteszelő tengelykapcsolók és fékek működését.
A váltószelepek szabályozzák a folyadék áramlását a nyomatékváltóba és a bolygókerekes sebességváltóba.
A szelepblokk egy mágnesszeleppel rendelkezik, amely vezérli a fokozatos bolygókerekes hajtóművet.