Első fékcsövek
1. Emelje fel az autót, és vegye le a kereket.
2. Csavarja le a csőszerelvényt a tömlőről.
3. Távolítsa el a tömlőszerelvény-tartót a konzolról, és vezesse át a tömlőt a tartón lévő lyukon.
4. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és válassza le a tömlőt a féknyeregről.
5. Távolítsa el a tartót az állványtartóból, és húzza át a tömlőt a konzolon.
6. Vezesse át az új tömlőt a rugóstag konzolon, szereljen be új réz alátéteket, igazítsa a tömlő fülét a féknyereg furatához, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
7. Vezesse át a tömlőt a konzolon, és kézzel húzza meg a rögzítő anyát. 8. Helyezze be a konzolt (ha van, helyezzen be egy osztott alátétet is) és húzza meg a mellbimbó anyáját a megadott nyomatékkal.
9. Távolítsa el a levegőt a féknyereg hengereiből.
10. Szerelje fel a kereket és engedje le a járművet.
Hátsó fékcsövek
1. Emelje fel az autót, és vegye le a kereket.
(A cikk a portálról lett kimásolva www.TOYOTAMAN.ru)
2. Csavarja le a csőszerelvényt a tömlőről.
3. Távolítsa el a tömlőszerelvény-tartót a konzolról, és vezesse át a tömlőt a tartón lévő lyukon.
4. Távolítsa el a levegőt a hengerből (a féknyeregből).
Fém csövek
A csövek cseréjekor ügyeljen arra, hogy a teljes útvonalon bilincsekkel rögzítve legyenek. Az ívelt új csövek alakjának meg kell egyeznie a cserecsövek alakjával. Csak olyan acélcsöveket szabad beépíteni, amelyek pontosan megfelelnek a jármű gyártmányának. Rézcsövek használata nem megengedett. Ügyeljen arra, hogy a cső megfelelő távolságra legyen a mozgó vagy forró alkatrészektől.
A cső cseréje után légtelenítse a levegőt a hidraulikus hajtásból (lásd alpont 10.11.).