Crtež. 111. Pričvršćivanje mrežice spremnika ulja na dnu bloka cilindra na motoru od 2,0 l. 1.6L motor ima dva bočna nosača.
Prilikom postavljanja uljnog korita obratite pozornost na sljedeće:
- Ugradite mrežicu spremnika ulja i usmjerivač ulja (3S-I FE motor), ako su snimljeni. Neophodno je zamijeniti mrežastu brtvu spremnika ulja. Zategnite vijke momentom od 10 Nm (motor 1.6L) odnosno 5,5 Nm (motor 2.0L). Pričvrstite zaslon usmjerivača ulja s dva vijka.
- Oba motora nemaju brtve. Umjesto brtvila koristi se brtvilo br. 08826-0080 kojim se pokriva karter prema slici 112. U tom slučaju treba paziti na debljinu nanesenog sloja mase, te da se ne nanosi blizu rupa. Brtvilo se isporučuje u tubi koju treba izrezati na odgovarajuću širinu. Zatvorite tubu nakon upotrebe. Posuda za ulje mora se postaviti unutar 15 minuta. U suprotnom, brtvilo se mora ukloniti i ponovno nanijeti. Zategnite dvije matice i sve vijke momentom pritezanja od 5 Nm.
Crtež. 112. Nanošenje posebnog brtvila prilikom ugradnje uljnog korita. Širina "a" i "b" treba biti 5 mm. Nemojte puniti rupe.
- Nakon zatezanja vijaka, zavrnite i zategnite odvodni čep.
- Napunite motor uljem. Ako nemate točnu mjernu posudu, ulje možete natočiti do razine oznake "L" na mjernoj šipki. Nakon toga pokrenite motor i dodajte još jednu litru ulja dok razina ulja ne dosegne oznaku "F".
- Nakon zamjene brtve uljnog korita potrebno je obaviti probnu vožnju. Nakon zagrijavanja motora tijekom vožnje ponovno podignite vozilo i provjerite sve zabrtvljene spojeve.