Ако су вентили брушени, морају се уградити на своја седишта, пошто се образац хабања вентила разликује.
- На мотору од 1,6 литара очистите полукружни утикач и његово седиште у глави цилиндра. Покријте површину утикача са заптивачем и уметните га у главу.
- Уметните вентиле у вођице вентила. Подмажите стабљике вентила. Приликом уградње старих вентила, уметните их у њихове оригиналне вођице. Исто важи и за вентиле са преклопом.
- Поставите поклопце за уље на стабљике вентила и притисните их цевчицом. Поклопци дефлектора уља усисних вентила у горњем делу су обојени браон, а поклопци издувних вентила су обојени црном бојом, као што се може видети на сл. 61.
Цртање 61. Заптивке. Означене површине су или смеђе боје (1 - усисни вентили), или црне боје (2 - издувни вентили).
- Уградите опруге вентила на главу цилиндра (приликом поновног постављања опруга на старе вентиле). Поставите горње чашице за опруге и уградите алат вентила за сабијање опруга. Ако крај вретена вентила вири из горње чашице опруге, уметните обе половине држача вентила у жлеб на вретену и полако отпустите алат вентила.
- Употријебите пластични чекић да ударите стабљике вентила одозго. У овом случају искачу лоше постављене чахуре вентила. Из предострожности, ставите крпу на крајеве опруга како бисте спречили да се делови разлете.
- Ако треба да уградите чауре за свећице (1,6 л мотор),утисните нове чауре у главу тако да вире 46,6-47,4 мм изнад горње површине.
- Уметните потисне и подлошке у њихове првобитне положаје. Добро подмажите делове.
- Проверите површину главе цилиндра и блока цилиндра и обавезно уклоните све трагове старе заптивке. Након прања блока цилиндра, уклоните сав преостали детерџент са навојних делова вијака главе цилиндра.
- Уградите све делове уклоњене са главе цилиндра.