Ако су вентили брушени, морају се уградити на своја седишта, пошто се образац хабања вентила разликује.
- На мотору од 1,6 Л очистите полукружни утикач и место где се уклапа у главу цилиндра. Покријте површину утикача са заптивачем и уметните га у главу.
- Уметните вентиле у вођице вентила. Подмажите стабљике вентила. Приликом уградње старих вентила, уметните их у њихове старе водилице. Исто важи и за вентиле са преклопом.
- Поставите поклопце дефлектора уља на вретене вентила и притисните их цевчицом. Заптивке вретена усисног вентила су обојене браон на врху, а заптивке вретена издувног вентила су обојене у црно, као што је приказано на Сл. 61.
Цртање. 61. Поклопци дефлектора уља. Означене површине су или браон (1 - улазни вентили) или црне (2 - излазни вентили).
- Уградите опруге вентила на главу цилиндра (ако поново постављате опруге на старе вентиле). Уградите горње чашице за опруге и поставите алат за вентиле за сабијање опруга. Ако крај вретена вентила вири из горње чашице опруге, уметните обе половине држача вентила у жлеб на вретену и полако отпустите алат вентила.
- Ударите вретене вентила одозго пластичним чекићем. У овом случају, лоше инсталирани крекери вентила искачу. Из предострожности, ставите крпу на крајеве опруга како бисте спречили да се делови разлете.
- Ако је потребно уградити чауре испод свећица (мотор 1,6 Л), утиснути нове чауре у главу тако да вире изнад горње површине за 46,6-47,4 мм.
- Уметните потискиваче и подлошке за подешавање на њихова оригинална места. Добро подмажите делове.
- Проверите површину главе цилиндра и блока цилиндра и обавезно уклоните све трагове старе заптивке. Након прања блока цилиндра, уклоните сав преостали детерџент са делова са навојем испод вијака главе цилиндра.
- Уградите све делове уклоњене са главе цилиндра.