Ако вентилите са шлифовани, те трябва да бъдат монтирани на техните гнезда, тъй като моделът на износване на клапаните варира.
- При 1,6-литров двигател почистете полукръглата пробка и мястото, където пасва в главата на цилиндъра. Покрийте повърхността на щепсела с уплътнител и го поставете в главата.
- Поставете вентилите във водачите на клапаните. Смажете стеблата на клапаните. Когато монтирате стари вентили, поставете ги в техните стари водещи втулки. Същото важи и за припокритите вентили.
- Поставете капачките на масления дефлектор върху стъблата на клапаните и ги натиснете надолу с тръба. Уплътненията на стеблото на всмукателния клапан са боядисани в кафяво отгоре, а уплътненията на стеблото на изпускателния клапан са боядисани в черно, както е показано на фиг. 61.
Фиг. 61. Капачки за маслоотражатели. Маркираните повърхности са кафяви (1 - входящи клапани) или черни (2 - изходящи клапани).
- Монтирайте пружините на клапана върху главата на цилиндъра (при премонтиране на пружини на старите клапани). Поставете горните пружинни чаши и монтирайте инструмента за клапан, за да компресирате пружините. Ако краят на стеблото на клапана стърчи от горната чаша на пружината, поставете двете половини на шплинта на клапана в жлеба на стеблото и бавно освободете инструмента за клапана.
- Ударете стъблата на клапана отгоре с пластмасов чук. В този случай изскачат зле монтирани бисквити на клапаните. Като предпазна мярка, поставете парцал върху краищата на пружините, за да предотвратите разлетяването на частите.
- Ако трябва да инсталирате втулки за свещи (1.6L двигател), натиснете нови втулки в главата, така че да стърчат над горната повърхност с 46,6–47,4 mm.
- Поставете тласкачите и регулиращите шайби на оригиналните им места. Смажете добре частите.
- Проверете повърхността на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра и не забравяйте да премахнете всички следи от старото уплътнение. След измиване на блока на цилиндъра, отстранете останалия препарат от резбовите части под болтовете на главата на цилиндъра.
- Монтирайте всички части, свалени от главата на цилиндъра.
(Официалният източник е на портала: Toyotaman.ru)