- Motor 4A-F/FE 13,5 Bar
- Motor 3S-FE 13,0 Bar.
Az összes motor kopási határa 10,0 bar. Ha a kompresszió ez alatt az érték alatt van, el kell döntenie, hogy kicseréli vagy megjavítja a motort. Az is fontos, hogy az egyik vagy az összes henger tömörítése nem megfelelő. Ha például az egyes hengerek közötti különbség 1,0 atm, akkor az lehet "rossz" a szelepek beragadtak a hengerbe és csak a hengerfejet kell javítani, vagyis a szelepeket kell javítani. Az is előfordulhat, hogy a dugattyúgyűrűk elakadtak, ami a dugattyú mentén nyomást okoz a forgattyús mechanizmusba. Egyenletes kompresszióveszteség mellett a legtöbb esetben a hengerkopás megítélhető. A kompresszió ellenőrzéséhez melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és távolítsa el a gyújtógyertyákat. Válassza le a középső vezetéket a gyújtótekercsről. Befecskendezős motornál szintén válassza le a csatlakozókat a hideg motorindító befecskendező szelepről és a befecskendező szelepekről. Csatlakoztassa a kompressziómérőt a gyártó használati utasításának megfelelően. Az asszisztens szálljon be az autóba, és kapcsolja be az önindítót körülbelül 5 másodpercre, miközben teljesen lenyomja a gázpedált. Egymás után ellenőrizze a kompressziót az összes hengerben, és hasonlítsa össze a megadott értékkel. Ha egy hengerben alacsony a kompresszió, elsősegélyként a kompresszió átmeneti helyreállítása érdekében a kapcsolódó termékek értékesítésében kapható megfelelő készítményt öntheti a gyújtógyertya furatába. Ezekkel az anyagokkal kapcsolatos információkat az autóalkatrész-kereskedőktől szerezhet be.