- Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja TDC pozícióba nem kerül. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő jelölésnek egybe kell esnie a ház fedelén lévő skálán lévő "0" jelzéssel.
- Ellenőrizze, hogy az első henger szelepemelői kis holtjátékkal rendelkeznek-e, és hogy a negyedik henger szelepemelői meg vannak-e feszítve. Ha ez nem így van, fordítsa el még egy fordulattal a főtengelyt.
- Mérje meg a szelephézagokat a 83. ábra szerint a szelepemelő és a bütyökfelület közé helyezett hézagmérőkkel. A szívó (E) és kipufogó (A) szelepek hézagai mindkét motoron eltérőek, és a méret- és beállítási táblázatban találhatók.
83. ábra: A nyilakkal jelölt szelepek beállítási sorrendje az első henger dugattyújának TDC helyzetbe állításakor E - szívó vezérműtengely; A - kipufogó vezérműtengely
- Forgassa meg a motort egy teljes fordulattal, és mérje meg a 84. ábrán látható hézagokat.
84. ábra Állítsa be a nyilakkal jelzett szelephézagokat, amikor a negyedik henger dugattyúját TDC helyzetbe állítja E - szívó vezérműtengely; A - kipufogó vezérműtengely
- A helyes beállítás jele, hogy a hézagmérő vége ellenállással befelé kerül. A szelephézagok beállításához a beállító alátéteket ki kell cserélni, de a beállító alátétek eltávolításához és felszereléséhez speciális szerszám szükséges. Ehhez forgassa el a főtengelyt, amíg a megfelelő bütyök be nem kerül a hegyével felfelé, és speciális szerszámmal vagy más módon nyomja meg a szelepemelőt, hogy a beállító alátétet kis csavarhúzóval ki lehessen húzni. A dugattyú megnyomása előtt el kell fordítani úgy, hogy a tetején lévő bevágás a gyújtógyertyák felé nézzen.
A beállító alátét a következő képlettel számítható ki:
- Mérje meg az eltávolított alátétet mikrométerrel (85. ábra) és írd le az eredményt.
85. ábra A beállító alátét mérése a szelephézagok beállításakor. A beállító alátét helyzete a szelepemelőhöz és a vezérműtengelyhez képest a bal oldalon látható
Számítsa ki az új alátét vastagságát, amely biztosítja a szükséges szelephézagot. A következő képletet használjuk, de figyelembe kell venni a motor típusát:
(A cikk a portálról lett kimásolva: ToyotaMan.ru)
Motor 1,6 l (4A-F/FE)
Bemeneti szelepek:
- N = T + (A - 0,20 mm)
Kipufogó szelepek:
- N = T + (A - 0,25 mm)
2,0 literes motor (3S-FE)
Bemeneti szelepek:
- N = T + (A - 0,24 mm)
Kipufogó szelepek:
- N = T + (A - 0,33 mm),
ahol "t" az eltávolított alátét vastagsága, "A" a mért szelephézag és "N" a beszerelendő új alátét vastagsága.
- Olyan alátétet válasszunk, amelyik vastagsága a legközelebb áll a kívánt hézaghoz. 17 méretű alátét létezik, amelyek vastagsága 2,5 mm-től 3,3 mm-ig és 0,05 mm-ig terjed.
- A beállító alátét felszereléséhez nyomja meg ismét a tolót, és helyezze be az alátétet.
- Mérje meg a szelephézagot a fent leírtak szerint.
- Állítsa be a többi szelep hézagát.
Ne engedje, hogy a beállító alátét a motorba essen. Ennek elkerülése érdekében használjon egy kis csavarhúzót és egy mágnest, ahogy a 86. ábrán látható. Az alátétet oldalra kell tolni, és a mágnesnek "meg kell fognia".
86. ábra: A beállító alátét eltávolítása a szelephézagok beállításakor. Nyomja meg a tolót egy speciális eszközzel (1), és távolítsa el az alátétet csavarhúzóval (2) és mágnessel (3)