- Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja TDC pozícióba nem kerül. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő jelölésnek egybe kell esnie a jellel "0" a ház fedelén lévő skálán.
- Ellenőrizze, hogy az első henger szelepemelői enyhe holtjátékkal rendelkeznek, és a negyedik henger szelepemelői meg vannak-e feszítve. Ha ez nem így van, fordítsa el még egy fordulattal a főtengelyt.
- Mérje meg a szelephézagokat a 83. ábra szerint a szelepemelő és a bütykös felület közé helyezett hézagmérőkkel. Szívótávolságok (E) és ballagások (A) mindkét motor szelepei eltérőek, és a méret- és beállítási táblázatban találhatók.
Rajz 83. A nyilakkal jelölt szelepek beállítási sorrendje az első henger dugattyújának TDC helyzetbe történő beszerelésekor E - szívó vezérműtengely; A - kipufogó vezérműtengely
- Fordítsa el a motort egy teljes fordulattal, és mérje meg a 84. ábrán látható távolságokat.
Rajz 84. Állítsa be a nyilakkal jelzett szelephézagokat, amikor a negyedik henger dugattyúját TDC helyzetbe szereli E - szívó vezérműtengely; A - kipufogó vezérműtengely
- A helyes beállítás jele, hogy a szonda vége ellenállással befelé kerül. A szelephézagok beállításához az alátéteket ki kell cserélni, de az alátétek eltávolításához és felszereléséhez speciális szerszám szükséges. Ehhez forgassa el a forgattyús tengelyt, amíg a megfelelő bütyök fel nem kerül, és speciális szerszámmal vagy más módon nyomja meg a tolót, hogy egy kis csavarhúzóval ki tudja húzni a beállító alátétet. A nyomógomb megnyomása előtt el kell fordítani úgy, hogy a tetején lévő bevágás a gyújtógyertyák felé nézzen.
Az alátét a következő képlettel számítható ki:
- Mérje meg az eltávolított alátétet mikrométerrel (rajz 85) és írd le az eredményt.
Rajz 85. Az alátét mérése a szelephézagok beállításakor. A beállító alátét helyzete a tolóhoz és a tengelybütyökhöz képest a bal oldalon látható
Számítsa ki az új alátét vastagságát, hogy biztosítsa a szükséges szelephézagot. A következő képletet használjuk, de figyelembe kell venni a motor típusát:
Motor 1,6l (4A-F/FE)
Szívószelepek:
- N = T + (A - 0,20 mm)
Kipufogó szelepek:
- N = T + (A - 0,25 mm)
Motor 2.0l (3S-FE)
Szívószelepek:
- N = T + (A - 0,24 mm)
Kipufogó szelepek:
- N = T + (A - 0,33 mm),
Ahol "T" - az eltávolított alátét vastagsága, "A" - mért szelephézag és "N" - a beépítendő új alátét vastagsága.
- Olyan alátétet válasszon, amelyik vastagsága a legközelebb van a kívánt hézaghoz. 17 alátétméret áll rendelkezésre, amelyek vastagsága 2,5 mm és 3,3 mm között van, 0,05 mm-es intervallumokban.
- A beállító alátét felszereléséhez nyomja meg ismét a tolót, és helyezze be az alátétet.
- Mérje meg a szelephézagot a fent leírtak szerint.
- Állítsa be a többi szelep hézagát.
Ne engedje, hogy az alátét a motorba essen. Ennek elkerülése érdekében használjon kis csavarhúzót és mágnest, amint az a 86. ábrán látható. Az alátétet ki kell húzni oldalra, és "elfogták" mágnes.
Rajz 86. A beállító alátét eltávolítása a szelephézagok beállításakor. Nyomja meg a tolót egy speciális szerszámmal (1) és csavarhúzóval távolítsa el az alátétet (2) és egy mágnes (3)