Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Carina T190 (1992-1996) Carina T170 (1988-1992)

A hengerblokk szétszerelése [Toyota Carina T190]

  • Főoldal
  • Carina
  • T190 (1992-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A hengerblokk szétszerelése
0
1. Távolítsa el a hat csavart, valamint a hátsó olajtömítés rögzítőjét és tömítését.



2. (2C, 3S-FE) Távolítsa el az olajfúvókákat.

3. Ellenőrizze a hajtórúd csapágyának axiális hézagát egy mérőóra segítségével, mozgassa a hajtórudat előre-hátra a főtengelycsap mentén.

Szabványos axiális hézag:
  • a sorozatú motorok - 0,150-0,250 mm
  • c sorozatú motorok - 0,080-0,300 mm
  • s sorozatú motorok - 0,160-0,312 mm

Maximális axiális hézag:
  • a sorozatú motorok - 0,30 mm
  • c sorozatú motorok - 0,40 mm
  • s sorozatú motorok - 0,35 mm

Ha az axiális hézag nagyobb, mint a maximálisan megengedett, cserélje ki a hajtórúd-szerelvényt. Cserélje ki a főtengelyt, ha szükséges.



4. Távolítsa el a hajtórúd sapkáját és ellenőrizze a hajtórúd csapágyának radiális hézagát.



a) Ellenőrizze a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő jelölések igazítását a későbbi helyes összeszerelés érdekében.

Ha nincsenek nyomok, lyukasztó segítségével jelölje meg azokat a sapkákon és a hajtórudakon.



b) csavarja ki az alsó hajtórúdfedelet rögzítő két anyát (csavart).



c) Műanyag fejű kalapáccsal finoman ütögesse meg a hajtórúd csavarjait, és lazítsa meg az alsó hajtórúd sapkát.

Megjegyzés: A csapágyház alsó felének a hajtórúd sapkában kell maradnia.


d) Helyezzen tömlődarabokat a csavarok kiálló végeire, nehogy megsérüljön a forgattyúcsap felülete.



d) Tisztítsa meg a forgattyúscsapot és a csapágyakat.



e) Ellenőrizze a forgattyúscsap és a csapágy felületét lyukak és karcolások szempontjából. Ha bármilyen karc vagy sorja van, cserélje ki a csapágyakat. Ha szükséges, köszörülje újra a csapokat vagy cserélje ki a főtengelyt.



Megjegyzés: Ne keverje össze a felső és az alsó csapágyhéjat.




g) Szereljen be egy műanyag mérőeszközt a forgattyúscsapon keresztüli siklócsapágyak hézagainak mérésére.



c) Szerelje fel az alsó hajtórúd fedelét, igazítsa az igazítási jeleket.



Meghúzási nyomaték:

3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
  • 1. fokozat - 25-29 Nm
  • 2. lépés - fordítsa el 90°-kal

4S-FE – 54 Nm

2C - 65 Nm

Jegyzet:
  • - Ne forgassa a főtengelyt.
  • - Kenjen be egy kevés olajat a csavarok menetére és az anyák alá (7A-FE csavarfejekhez) telepítésük előtt.


i) Távolítsa el az alsó hajtórúd fedelét az anyák kicsavarásával (csavarok 7A-FE).

k) Mérje meg a lelapított kalibráló huzal maximális szélességét, ezzel határozza meg a hajtórúd csapágyhézag értékét.



A hajtórúd csapágyhézaga:

2C motor:
  • névleges - 0,044-0,072 mm
  • javítás (0,25) — 0,043-0,089 mm
  • maximum - 0,10 mm

3S-FE, 4S-FE motorok:

névleges - 0,024-0,055 mm

javítás (0,25):
  • 3S-FE — 0,025-0,089 mm
  • 4S-FE — 0,023-0,069 mm

maximum - 0,08 mm

4A-FE, 5A-FE motorok:
  • névleges - 0,020-0,051 mm
  • javítás (0,25) — 0,019-0,065 mm
  • maximum - 0,08 mm

7A-FE motor:
  • névleges - 0,020-0,044 mm
  • javítás (0,25) — 0,019-0,058 mm
  • maximum - 0,08 mm

Ha a hézag nagyobb a maximálisnál, cserélje ki a csapágyakat. Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt. A főtengely névleges és javítási méreteit lásd lent a "Főtengely ellenőrzése és javítása" alfejezetben.

Megjegyzés: A névleges méretű csapágyházak cseréjekor a csapágyburkolaton feltüntetett azonos méretcsoportú héjakat kell használni.




Vannak méretcsoportok bélés, kijelölt "1", "2", "3". Ebben az esetben a hajtórúd fedelén lévő kiemelkedést ("front" jelölés) a motor eleje felé kell irányítani (az erőleadóval ellentétes irányba).

A bélések névleges méretei vastagságuk szerint:

2C motorok:
  • jelzés "1" - 1,474-1,478 mm
  • jelzés "2" - 1,478-1,482 mm
  • jelzés "3" - 1,482-1,486 mm
  • javítás (0,25) - 1,595-1,601 mm

3S-FE motorok:
  • jelzés "1" - 1,484-1,488 mm
  • jelzés "2" - 1,488-1,492 mm
  • jelzés "3" - 1,492-1,496 mm
  • javítás (0,25) - 1,600-1,610 mm

4S-FE motorok:
  • jelzés "1" - 1,484-1,488 mm
  • jelzés "2" - 1,488-1,492 mm
  • jelzés "3" - 1,492-1,496 mm
  • javítás (0,25) - 1,605-1,611 mm

4A-FE, 5A-FE motorok:
  • jelzés "1" - 1,486-1,490 mm
  • jelzés "2" - 1,490-1,494 mm
  • jelzés "3" - 1,494-1,498 mm
  • javítás (0,25) - 1,607-1,613 mm

7A-FE motor:
  • jelzés "1" - 1,486-1,490 mm
  • jelzés "2" - 1,490-1,494 mm
  • jelzés "3" - 1,494-1,498 mm
  • javítás (0,25) - 1,607-1,613 mm



l) Távolítson el minden megmaradt kalibráló huzalt a csap és a bélés munkafelületeiről.

5. Távolítsa el a dugattyút és a hajtórúd egységet.

a) Dörzsárral távolítsa el a szénlerakódásokat a henger tetejéről az ábrán látható módon.





b) Fedje le a hajtórúd csavarjait tömlődarabokkal, hogy megvédje a főtengelyt a sérülésektől.

c) Távolítsa el a dugattyúegységet a hajtórúddal és a felső csapágyházzal a hengerblokk tetején keresztül.

Jegyzet:
  • - Tartsa együtt a csapágyakat, a hajtórudat és a fedelet.
  • - Rendezze el a dugattyúkat a hajtórudakkal és a betétekkel együtt meghatározott sorrendben.


6. Mérje meg a főtengely axiális hézagát egy mutató segítségével, ez utóbbit csavarhúzóval előre-hátra mozgatva.



Szabványos axiális hézag:
  • 2C - 0,040-0,240 mm
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE – 0,020-0,022 mm

Maximális axiális hézag - 0,3 mm

Ha az axiális hézag nagyobb, mint a maximálisan megengedett, cserélje ki a nyomófélgyűrűket.

A nyomó félgyűrűk vastagsága:



2C:
  • névleges - 2,680-2,730 mm
  • javítás (0,125) - 2,743-2,793 mm
  • javítás (0,250) — 2,805-2,855 mm

3S-FE, 4S-FE, 5A-FE, 4A-FE, 7A-FE – 2,440-2,490 mm

7. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket, és ellenőrizze a radiális olajhézagokat.

a) Lazítsa meg és távolítsa el egyenletesen a fő csapágyfedelek csavarjait több menetben az ábrán látható módon.



b) A fő csapágyfedelek furataiban lévő kicsavart csavarok megrázásával válassza le és távolítsa el a sapkákat az alsó betétekkel és az alsó nyomófélgyűrűkkel együtt (ez utóbbiak csak a 3-as számú főcsapágy területére vannak felszerelve).

Jegyzet:
  • - Tartsa együtt a fő csapágyfedeleket az alsó héjakkal.
  • - Rendezze el a fő csapágyfedeleket és a nyomóalátéteket a megfelelő sorrendben.




c) Emelje fel a főtengelyt.



Megjegyzés: Hagyja a felső csapágyhéjakat és a felső nyomóalátéteket a hengerblokkban.


d) Tisztítson meg minden fő csapágyat és csapágyat.

d) Ellenőrizze az egyes főcsapok és csapágyak felületét lyukak és karcolások szempontjából.

Ha a nyak vagy a csapágy sérült, cserélje ki a csapágyakat. Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt.

e) Helyezze be a főtengelyt a hengerblokkba.

g) Helyezzen egy műanyag csapágyhézagmérőt minden főcsapra.



h) Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben.

Meghúzási nyomaték:
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE – 59 Nm
  • 2C - 103 Nm

Megjegyzés: Ne forgassa el a főtengelyt.




i) Távolítsa el a fő csapágyfedeleket az alsó betétekkel és a nyomófélgyűrűkkel (ez utóbbiak csak a 3-as számú főcsapágy területére vannak felszerelve).



k) Mérje meg a lelapított kalibráló huzal maximális szélességét, ezzel határozza meg a radiális olajhézag értékét.



Fő csapágyhézag:

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
  • névleges - 0,015-0,033 mm
  • javítás (0,25) — 0,015-0,053 mm
  • maximum - 0,080 mm

2C:
  • névleges - 0,034-0,065 mm
  • javítás (0,25) — 0,033-0,079 mm
  • maximum - 0,100 mm

3S-FE, 4S-FE:

3. sz. csapágy
  • szabvány - 0,025-0,044 mm
  • javítás (0,25) — 0,027-0,067 mm

pihenés
  • szabvány - 0,015-0,034 mm
  • javítás (0,25) — 0,019-0,059 mm
  • maximum: - 0,080 mm

Ha az olajhézag nagyobb a maximálisnál, cserélje ki a csapágyakat.

Ha szükséges, köszörülje meg vagy cserélje ki a főtengelyt.

Megjegyzés: Névleges méretű betétek cseréjekor azonos méretcsoportú betéteket kell használni. Ha a csapágyméretcsoport száma nem határozható meg, válassza ki a kívánt csapágyat a táblázatból úgy, hogy a főtengely méretcsoportszámához adja hozzá a hengerblokk méretcsoport számát. Öt szabványos méretű béléscsoport van, amelyeket megjelöltek "1", "2", "3", "4" és "5"-nek.






20 C




Példa: "2" jelölés a hengerblokkon + "1" jelzés a főtengelyen ="3" összege (szükséges 3. számú csapágybetét).

A hengerblokk fő csapágyágyának átmérője:

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE motorok:
  • jelölés "1" - 52,025-52,031 mm
  • jelölés "2" - 52,031-52,037 mm
  • jelzés "3" - 52,037-52,043 mm

2C motorok:
  • jelölés "1" - 61.000-61.008 mm
  • jelzés "2" - 61,008-61,016 mm
  • jelzés "3" - 61,016-61,024 mm
  • rem. (0,25) – 61,000-61,024 mm

3S-FE, 4S-FE motorok:
  • jelölés "1" - 59,020-59,026 mm
  • jelzés "2" - 59,026-59,032 mm
  • jelzés "3" - 59,032-59,038 mm
  • rem. (0,25) – 59,020-59,038 mm

Főtengelycsap átmérője:

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE motorok:
  • jelzés "0" - 47.994-48.000 mm
  • jelzés "1" - 47,988-47,994 mm
  • jelzés "2" - 47,982-47,988 mm
  • rem. (0,25) - 47,745-47,755 mm

2C motorok:
  • Névleges - 56.994-57.000 mm
  • rem. (0,25) – 56,745-56,755 mm

3S-FE, 4S-FE motorok:
  • jelzés "0" - 54,998-55,003 mm
  • jelzés "1" - 54,993-54,998 mm
  • jelzés "2" - 54,988-54,993 mm
  • rem. (0,25) – 54,745-54,755 mm

Bélés falvastagsága (a központi részen):

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE motorok:
  • jelölés "1" - 2,002-2,005 mm
  • jelölés "2" - 2,005-2,008 mm
  • jelzés "3" - 2,008-2,011 mm
  • jelzés "4" - 2,011-2,014 mm
  • jelölés "5" - 2,014-2,017 mm
  • rem. (0,25) - 2,121-2,126 mm


2C motorok:
  • jelzés "1" - 1,979-1,983 mm
  • jelzés "2" - 1,983-1,987 mm
  • jelzés "3" - 1,987-1,990 mm
  • jelzés "4" - 1,990-1,994 mm
  • jelzés "5" - 1,994-1,998 mm
  • rem. (0,25) - 2,100-2,106 mm

3S-FE, 4S-FE motorok:

3. beszúrás
  • jelzés "1" - 1,992-1,995 mm
  • jelzés "2" - 1,995-1,998 mm
  • jelzés "3" - 1,999-2,001 mm
  • jelzés "4" - 2,001-2,004 mm
  • jelzés "5" - 2,004-2,007 mm
  • rem. (0,25) – 2,113-2,119 mm

Pihenés
  • jelzés "1" - 1,997-2,000 mm
  • jelölés "2" - 2,000-2,003 mm
  • jelzés "3" - 2,003-2,006 mm
  • jelzés "4" - 2,006-2,009 mm
  • jelzés "5" - 2,009-2,012 mm
  • rem. (0,25) - 2,117-2,123 mm

l) Távolítsa el a műanyag mérőeszközöket.

8. Távolítsa el a főtengelyt.

a) Emelje fel a főtengelyt.

b) Távolítsa el a felső fő csapágyhéjakat és a felső nyomófélgyűrűket a hengerblokkról.

Megjegyzés: Helyezze a fő csapágyakat és a nyomóalátéteket a megfelelő sorrendbe.


Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Kondratyeva Uljana
Információ megosztás:
◀ Előző
Carina T190: Motorjavítás
Következő ▶

Hengerfej szerkezet (2C)
Hengerfej szerelvény
Hengerfej szerkezet (S sorozat)
Hengerfej szerkezet (A sorozat)
Hengerfej alkatrészek ellenőrzése, tisztítása és javítása
A hengerblokk ellenőrzése
A dugattyú-hajtórúd-szerelvény szétszerelése
A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése
Hengerfúrás (2C, 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
Főtengely ellenőrzése és javítása
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A hengerblokk szétszerelése Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ A hengerblokk szétszerelése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A hengerblokk szétszerelése Toyota Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)
➥ A hengerblokk szétszerelése Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ A lengéscsillapító rugóstag szétszerelése. A… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Az elemek szétszerelése Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 44

       





Carina T190 (1992-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Benzinmotorok 3S-FE, 4S-FE
  • Dízelmotorok 2C
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Befecskendező rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Megszakítók és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
Carina T170 (1988-1992) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyagrendszer (befecskendező)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?