2. (2C, 3S-FE) Odstráňte olejové dýzy.
3. Skontrolujte axiálnu vôľu ojničného ložiska pomocou úchylkoměru pohybom ojnice tam a späť pozdĺž čapu kľukového hriadeľa.
Štandardná axiálna vôľa:
- motory série A - 0,150-0,250 mm
- motory série C - 0,080-0,300 mm
- motory série S - 0,160-0,312 mm
Maximálna axiálna vôľa:
- motory série A - 0,30 mm
- motory série C - 0,40 mm
- motory série S - 0,35 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna povolená, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
4. Odstráňte uzáver ojnice a skontrolujte radiálnu vôľu ložiska ojnice.
a) Skontrolujte zarovnanie značiek na ojnici a kryte ojnice, aby ste neskôr zabezpečili správnu montáž.
Ak nie sú žiadne značky, označte ich dierovačom na uzáveroch a spojovacích tyčiach.
b) odskrutkujte dve matice (skrutky) zaisťujúce spodný kryt ojnice.
c) Pomocou kladiva s plastovou hlavou zľahka poklepte na skrutky ojnice a uvoľnite spodný uzáver ojnice.
Poznámka: Spodná polovica panvy ložiska by mala zostať v uzávere ojnice.
d) Na vyčnievajúce konce skrutiek položte kusy hadice, aby ste zabránili poškodeniu povrchu čapu kľuky.
d) Vyčistite kľukový čap a ložiská.
e) Skontrolujte, či na povrchu kľukového čapu a ložiska nie sú jamky a škrabance. Ak sú nejaké škrabance alebo otrepy, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste čapy alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Nezamieňajte horné a spodné ložiskové panvy.
g) Nainštalujte plastovú mierku na meranie vôle v klzných ložiskách cez kľukový čap.
c) Nainštalujte spodný kryt ojnice, pričom zarovnajte značky zarovnania.
Uťahovací moment:
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- stupeň 1 - 25-29 Nm
- krok 2 - otočte o 90°
4S-FE - 54 Nm
2C - 65 Nm
Poznámka:
- - Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
- - Naneste trochu oleja na závity skrutiek a pod matice (pre hlavy skrutiek 7A-FE) pred ich inštaláciou.
i) Odstráňte spodný kryt ojnice odskrutkovaním matíc (skrutky 7A-FE).
k) Odmerajte maximálnu šírku splošteného kalibračného drôtu, pomocou ktorého určíte hodnotu vôle ojničného ložiska.
Vôľa ložiska ojnice:
Motor 2C:
- nominálna - 0,044-0,072 mm
- oprava (0,25) — 0,043-0,089 mm
- maximálne - 0,10 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
nominálna - 0,024-0,055 mm
oprava (0,25):
- 3S-FE — 0,025-0,089 mm
- 4S-FE — 0,023-0,069 mm
maximálne - 0,08 mm
Motory 4A-FE, 5A-FE:
- nominálna - 0,020-0,051 mm
- oprava (0,25) — 0,019-0,065 mm
- maximálne - 0,08 mm
Motor 7A-FE:
- nominálna - 0,020-0,044 mm
- oprava (0,25) — 0,019-0,058 mm
- maximálne - 0,08 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ. Menovité a opravné rozmery kľukového hriadeľa nájdete nižšie v podkapitole "Kontrola a oprava kľukového hriadeľa".
Poznámka: Pri výmene ložiskových panví nominálnej veľkosti je potrebné použiť panvy rovnakej veľkostnej skupiny, ktorá je uvedená na kryte ložiska.
Sú určené veľkostné skupiny vložiek "1", "2", "3". V tomto prípade by mal výčnelok (značka "vpredu") na kryte ojnice smerovať k prednej časti motora (v smere opačnom k vývodovému hriadeľu).
Menovité rozmery vložiek podľa ich hrúbky:
2C motory:
- značka "1" - 1,474-1,478 mm
- značka "2" - 1,478-1,482 mm
- značka "3" - 1,482-1,486 mm
- oprava (0,25) - 1,595-1,601 mm
Motory 3S-FE:
- značka "1" - 1,484-1,488 mm
- značka "2" - 1,488-1,492 mm
- značka "3" - 1,492-1,496 mm
- oprava (0,25) - 1,600-1,610 mm
Motory 4S-FE:
- značka "1" - 1,484-1,488 mm
- značka "2" - 1,488-1,492 mm
- značka "3" - 1,492-1,496 mm
- oprava (0,25) - 1,605-1,611 mm
Motory 4A-FE, 5A-FE:
- značka "1" - 1,486-1,490 mm
- značka "2" - 1,490-1,494 mm
- značka "3" - 1,494-1,498 mm
- oprava (0,25) - 1,607-1,613 mm
Motor 7A-FE:
- značka "1" - 1,486-1,490 mm
- značka "2" - 1,490-1,494 mm
- značka "3" - 1,494-1,498 mm
- oprava (0,25) - 1,607-1,613 mm
l) Odstráňte všetok zostávajúci kalibračný drôt z pracovných plôch čapu a vložky.
5. Odstráňte zostavu piestu a ojnice.
a) Pomocou výstružníka odstráňte uhlíkové usadeniny z hornej časti valca, ako je znázornené na obrázku.
b) Zakryte skrutky ojnice kusmi hadice, aby ste chránili kľukový hriadeľ pred poškodením.
c) Odstráňte zostavu piestu s ojnicou a horným ložiskovým plášťom cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- - Udržujte ložiská, ojnicu a kryt spolu.
- - Usporiadajte piesty spolu s ojnicami a vložkami v určitom poradí.
6. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa, pohybujte ním tam a späť pomocou skrutkovača.
Štandardná axiálna vôľa:
- 2C - 0,040-0,240 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 0,020-0,022 mm
Maximálna axiálna vôľa - 0,3 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálne prípustné, vymeňte prítlačné polkrúžky.
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
2C:
- nominálna - 2,680-2,730 mm
- oprava (0,125) — 2,743-2,793 mm
- oprava (0,250) — 2,805-2,855 mm
3S-FE, 4S-FE, 5A-FE, 4A-FE, 7A-FE — 2 440-2 490 mm
7. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte radiálne vôle oleja.
a) Uvoľnite a odstráňte skrutky veka hlavného ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch, ako je znázornené na obrázku.
b) Zatrasením vyskrutkovaných skrutiek v otvoroch viečok hlavného ložiska oddeľte a odstráňte viečka spolu so spodnými vložkami a spodnými prítlačnými polkrúžkami (tieto sú inštalované len v oblasti hlavného ložiska č. 3).
Poznámka:
- - Kryty hlavných ložísk držte spolu so spodnými panvami.
- - Usporiadajte kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky v správnom poradí.
c) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ponechajte horné ložiskové panvy a horné prítlačné podložky v bloku valcov.
d) Vyčistite každý hlavný čap a ložiská.
d) Skontrolujte, či na povrchu každého hlavného čapu a ložiska nie sú jamky a škrabance.
Ak je hrdlo alebo ložisko poškodené, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
e) Umiestnite kľukový hriadeľ do bloku valcov.
g) Na každý hlavný čap umiestnite plastovú mierku vôle ložísk.
h) Nainštalujte kryty hlavných ložísk a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE – 59 Nm
- 2C - 103 Nm
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
i) Odstráňte veká hlavného ložiska so spodnými vložkami a prítlačnými polkrúžkami (tieto sú namontované iba v oblasti hlavného ložiska č. 3).
k) Zmerajte maximálnu šírku splošteného kalibračného drôtu, použite ho na určenie hodnoty radiálnej vôle oleja.
Vôľa hlavného ložiska:
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- nominálna - 0,015-0,033 mm
- oprava (0,25) — 0,015-0,053 mm
- maximálne - 0,080 mm
2C:
- nominálna - 0,034-0,065 mm
- oprava (0,25) — 0,033-0,079 mm
- maximálne - 0,100 mm
3S-FE, 4S-FE:
ložisko č.3
- štandardná - 0,025-0,044 mm
- oprava (0,25) — 0,027-0,067 mm
odpočinok
- štandardná - 0,015-0,034 mm
- oprava (0,25) — 0,019-0,059 mm
- maximum: - 0,080 mm
Ak je vôľa oleja väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská.
V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Pri výmene vložiek nominálnej veľkosti je potrebné použiť vložky rovnakej veľkostnej skupiny. Ak nie je možné určiť číslo skupiny veľkostí ložiska, vyberte požadované ložisko z tabuľky pridaním čísla skupiny veľkostí bloku valcov k číslu skupiny veľkostí kľukového hriadeľa. Je určených päť štandardných veľkostných skupín vložiek "1", "2", "3", "4" a "5".
20 C
Príklad: Značka "2" na bloku valcov + značka "1" na kľukovom hriadeli = súčet "3" (požadovaná vložka ložiska č. 3).
Priemer lôžka hlavného ložiska bloku valcov:
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- značka "1" - 52,025-52,031 mm
- značka "2" - 52,031-52,037 mm
- značka "3" - 52,037-52,043 mm
2C motory:
- značka "1" - 61.000-61.008 mm
- značka "2" - 61,008-61,016 mm
- značka "3" - 61,016-61,024 mm
- rem. (0,25) — 61 000-61,024 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
- značka "1" - 59,020-59,026 mm
- značka "2" - 59,026-59,032 mm
- značka "3" - 59,032-59,038 mm
- rem. (0,25) — 59,020-59,038 mm
Priemer čapu kľukového hriadeľa:
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- značka "0" - 47,994-48,000 mm
- značka "1" - 47,988-47,994 mm
- značka "2" - 47,982-47,988 mm
- rem. (0,25) — 47,745-47,755 mm
2C motory:
- Nominálna - 56,994-57,000 mm
- rem. (0,25) — 56,745-56,755 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
- značka "0" - 54,998-55,003 mm
- značka "1" - 54,993-54,998 mm
- značka "2" - 54,988-54,993 mm
- rem. (0,25) — 54,745-54,755 mm
Hrúbka steny vložky (v centrálnej časti):
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- značka "1" - 2,002-2,005 mm
- značka "2" - 2,005-2,008 mm
- značka "3" - 2,008-2,011 mm
- značka "4" - 2,011-2,014 mm
- značka "5" - 2,014-2,017 mm
- rem. (0,25) — 2,121-2,126 mm
2C motory:
- značka "1" - 1,979-1,983 mm
- značka "2" - 1,983-1,987 mm
- značka "3" - 1,987-1,990 mm
- značka "4" - 1,990-1,994 mm
- značka "5" - 1,994-1,998 mm
- rem. (0,25) — 2,100-2,106 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
Vložiť #3
- značka "1" - 1,992-1,995 mm
- značka "2" - 1,995-1,998 mm
- značka "3" - 1,999-2,001 mm
- značka "4" - 2,001-2,004 mm
- značka "5" - 2,004-2,007 mm
- rem. (0,25) — 2,113-2,119 mm
Oddych
- značka "1" - 1,997-2,000 mm
- značka "2" - 2 000-2 003 mm
- značka "3" - 2,003-2,006 mm
- značka "4" - 2,006-2,009 mm
- značka "5" - 2,009-2,012 mm
- rem. (0,25) — 2,117-2,123 mm
l) Odstráňte plastové mierky.
8. Demontujte kľukový hriadeľ.
a) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
b) Odstráňte horné pánve hlavného ložiska a horné prítlačné polkrúžky z bloku valcov.
Poznámka: Umiestnite hlavné ložiská a axiálne podložky v správnom poradí.
