2. (2C, 3S-FE) Odstráňte olejové trysky.
3. Pomocou hodinového indikátora skontrolujte hodnotu axiálnej vôle ojničného ložiska pohybom ojnice tam a späť pozdĺž čapu ojnice kľukového hriadeľa.
Štandardná axiálna vôľa:
- Motory série A - 0,150-0,250 mm
- Motory série C - 0,080-0,300 mm
- Motory série S - 0,160-0,312 mm
Maximálna axiálna vôľa:
- Motory série A - 0,30 mm
- Motory série C - 0,40 mm
- Motory série S - 0,35 mm
Ak je koncová vôľa väčšia ako maximum, vymeňte zostavu ojnice. V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.
4. Odstráňte kryt ojnice a skontrolujte radiálnu vôľu ložiska ojnice.
A) Skontrolujte zarovnanie značiek na ojnici a kryte ojnice, aby ste zabezpečili správnu opätovnú montáž.
Ak nie sú žiadne značky, naneste ich na uzávery a spojovacie tyče s jadrom.
b) odskrutkujte dve matice (skrutky) upevnenie spodného krytu ojnice.
V) Ľahkým poklepaním na skrutky ojnice kladivom s plastovou hlavou uvoľnite spodný uzáver ojnice.
Poznámka: Spodná polovica objímky musí zostať v uzávere ojnice.
G) Na vyčnievajúce konce skrutiek nasaďte kúsky hadice, aby ste zabránili poškodeniu povrchu čapu ojnice.
d) Vyčistite kľukový čap a ložiská.
e) Skontrolujte čap ojnice a dosadacie plochy, či na nich nie sú jamky a škrabance. Ak sú škrabance alebo škrabance, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste čapy alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Nezamieňajte horné a spodné ložiskové panvy.
a) Nainštalujte plastovú mierku na meranie vôle v klzných ložiskách cez kľukový čap.
h) Nainštalujte spodný kryt ojnice tak, že zarovnáte značky zhody.
Krútiaci moment:
3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- 1. stupeň - 25-29 Nm
- 2. stupeň - utiahnite o 90°
4S-FE - 54 Nm
2C - 65 Nm
Poznámka:
- - Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
- - Naneste trochu oleja na závity skrutiek a pod matice (pre hlavy skrutiek 7A-FE) pred ich inštaláciou.
A) Odstráňte spodný kryt ojnice odskrutkovaním matíc (skrutky 7A-FE).
Komu) Zmerajte maximálnu šírku splošteného kalibrového drôtu a použite ho na určenie veľkosti medzery ojnice.
Vôľa ložiska ojnice:
Motor 2C:
- nominálna - 0,044-0,072 mm
- oprava (0,25) - 0,043-0,089 mm
- maximálne - 0,10 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
nominálna - 0,024-0,055 mm
oprava (0,25):
- 3S-FE - 0,025-0,089 mm
- 4S-FE - 0,023-0,069 mm
maximálne - 0,08 mm
Motory 4A-FE, 5A-FE:
- nominálna - 0,020-0,051 mm
- oprava (0,25) - 0,019-0,065 mm
- maximálne - 0,08 mm
Motor 7A-FE:
- nominálna - 0,020-0,044 mm
- oprava (0,25) - 0,019-0,058 mm
- maximálne - 0,08 mm
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ. Menovité a opravné rozmery kľukového hriadeľa pozri ďalej v podkapitole "Kontrola a oprava kľukového hriadeľa".
Poznámka: pri výmene ložísk menovitej veľkosti je potrebné použiť ložiská rovnakej veľkostnej skupiny, ktorá je uvedená na ložiskovom uzávere.
Sú určené veľkostné skupiny vložiek "1", "2", "3". Zároveň aj výčnelok (štítok "predtým") na uzávere ojnice musí smerovať k prednej časti motora (v smere opačnom k vývodovému hriadeľu).
Menovité rozmery vložiek podľa ich hrúbky:
Motory 2C:
- štítok "1" - 1,474-1,478 mm
- štítok "2" - 1,478-1,482 mm
- štítok "3" - 1,482-1,486 mm
- oprava (0,25) - 1,595-1,601 mm
Motory 3S-FE:
- štítok "1" - 1,484-1,488 mm
- štítok "2" - 1,488-1,492 mm
- štítok "3" - 1,492-1,496 mm
- oprava (0,25) - 1 600-1 610 mm
Motory 4S-FE:
- štítok "1" - 1,484-1,488 mm
- štítok "2" - 1,488-1,492 mm
- štítok "3" - 1,492-1,496 mm
- oprava (0,25) - 1,605-1,611 mm
Motory 4A-FE, 5A-FE:
- štítok "1" - 1,486-1,490 mm
- štítok "2" - 1 490-1 494 mm
- štítok "3" - 1,494-1,498 mm
- oprava (0,25) - 1,607-1,613 mm
Motor 7A-FE:
- štítok "1" - 1,486-1,490 mm
- štítok "2" - 1 490-1 494 mm
- štítok "3" - 1,494-1,498 mm
- oprava (0,25) - 1,607-1,613 mm
l) Odstráňte zvyšky kalibračného drôtu z pracovných plôch hrdla a vložky.
5. Odstráňte zostavu piestu a ojnice.
A) Pomocou výstružníka odstráňte uhlíkové usadeniny z hornej časti valca, ako je znázornené na obrázku.
b) Zakryte skrutky ojnice kusmi hadice, aby ste chránili kľukový hriadeľ pred poškodením.
V) Odstráňte zostavu piestu s ojnicou a horným ložiskovým plášťom cez hornú časť bloku valcov.
Poznámka:
- - Udržujte ložiská, ojnicu a uzáver spolu.
- - Usporiadajte piesty v zostave s ojnicami a vložkami v určitom poradí.
6. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pohybom kľukového hriadeľa "späť dopredu" pomocou skrutkovača.
Štandardná axiálna vôľa:
- 2C - 0,040-0,240 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,020-0,022 mm
Maximálna axiálna vôľa - 0,3 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálne prípustné, vymeňte oporné podložky.
Hrúbka prítlačných polovičných krúžkov:
2C:
- nominálna - 2 680-2 730 mm
- oprava (0,125) - 2,743-2,793 mm
- oprava (0,250) - 2,805-2,855 mm
3S-FE, 4S-FE, 5A-FE, 4A-FE, 7A-FE - 2 440-2 490 mm
7. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a skontrolujte radiálne vôle oleja.
A) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka hlavného ložiska v niekoľkých prechodoch, ako je znázornené.
b) Otočením vyskrutkovaných skrutiek v otvoroch uzáverov hlavných ložísk oddeľte a odstráňte uzávery spolu so spodnými plášťami a spodnými prítlačnými polkrúžkami (tieto sú inštalované len v hlavnej nosnej ploche č.3).
Poznámka:
- - Kryty hlavných ložísk držte spolu so spodnými ložiskami.
- - Umiestnite kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky v správnom poradí.
V) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
Poznámka: Ponechajte horné ložiskové panvy a horné prítlačné podložky v bloku valcov.
G) Vyčistite každý hlavný čap a ložiská.
d) Skontrolujte, či na povrchu každého hlavného čapu a ložísk nie sú jamky a škrabance.
Ak je hrdlo alebo vložka poškodené, vložky vymeňte. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
e) Položte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
a) Na každý čap umiestnite plastovú mierku vôle ložiska.
h) Vytvorte kryty radikálových ložísk a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Krútiaci moment:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 59 Nm
- 2C - 103 Nm
Poznámka: Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
A) Odstráňte kryty hlavných ložísk so spodnými panvami a prítlačnými podložkami (tieto sú inštalované len v hlavnej nosnej ploche č.3).
Komu) Odmerajte maximálnu šírku splošteného meracieho drôtu, aby ste určili radiálnu vôľu oleja.
Vôľa hlavného ložiska:
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- nominálna - 0,015-0,033 mm
- oprava (0,25) - 0,015-0,053 mm
- maximálne - 0,080 mm
2C:
- nominálna - 0,034-0,065 mm
- oprava (0,25) - 0,033-0,079 mm
- maximálne - 0,100 mm
3S-FE, 4S-FE:
ložisko #3
- štandardná - 0,025-0,044 mm
- oprava (0,25) - 0,027-0,067 mm
odpočinok
- štandardná - 0,015-0,034 mm
- oprava (0,25) - 0,019-0,059 mm
- maximum: - 0,080 mm
Ak je vôľa oleja väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská.
V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Poznámka: Pri výmene doštičiek menovitej veľkosti sa musia použiť doštičky rovnakej veľkosti. Ak nie je možné určiť číslo skupiny veľkostí ložiska, vyberte správne ložisko z tabuľky pridaním čísla skupiny veľkostí bloku valcov k číslu skupiny veľkostí kľukového hriadeľa. Existuje päť skupín štandardných veľkostí pre slúchadlá, ktoré sú označené "1", "2", "3", "4" A "5" resp.
20 C
Príklad: Štítok "2" na bloku valcov + zn "1" na kľukovom hriadeli = súčet "3" (požadovaná vložka #3).
Priemer lôžka hlavného ložiska bloku valcov:
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 52,025-52,031 mm
- štítok "2" - 52,031-52,037 mm
- štítok "3" - 52,037-52,043 mm
Motory 2C:
- štítok "1" - 61 000 - 61 008 mm
- štítok "2" - 61,008-61,016 mm
- štítok "3" - 61,016-61,024 mm
- rem. (0,25) - 61 000 - 61 024 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
- štítok "1" - 59,020-59,026 mm
- štítok "2" - 59,026-59,032 mm
- štítok "3" - 59,032-59,038 mm
- rem. (0,25) - 59,020-59,038 mm
Priemer čapu kľukového hriadeľa:
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- štítok "0" - 47,994-48,000 mm
- štítok "1" - 47,988-47,994 mm
- štítok "2" - 47,982-47,988 mm
- rem. (0,25) - 47,745-47,755 mm
Motory 2C:
- Menovité - 56,994-57,000 mm
- rem. (0,25) - 56,745-56,755 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
- štítok "0" - 54,998-55,003 mm
- štítok "1" - 54,993-54,998 mm
- štítok "2" - 54,988-54,993 mm
- rem. (0,25) - 54,745-54,755 mm
Hrúbka steny vložky (v centrálnej časti):
Motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
- štítok "1" - 2,002-2,005 mm
- štítok "2" - 2,005-2,008 mm
- štítok "3" - 2,008-2,011 mm
- štítok "4" - 2,011-2,014 mm
- štítok "5" - 2,014-2,017 mm
- rem. (0,25) - 2,121-2,126 mm
Motory 2C:
- štítok "1" - 1,979-1,983 mm
- štítok "2" - 1,983-1,987 mm
- štítok "3" - 1 987 - 1 990 mm
- štítok "4" - 1,990-1,994 mm
- štítok "5" - 1,994-1,998 mm
- rem. (0,25) - 2,100-2,106 mm
Motory 3S-FE, 4S-FE:
Vložiť #3
- štítok "1" - 1,992-1,995 mm
- štítok "2" - 1,995-1,998 mm
- štítok "3" - 1,999-2,001 mm
- štítok "4" - 2,001-2,004 mm
- štítok "5" - 2,004-2,007 mm
- rem. (0,25) - 2,113-2,119 mm
Oddych
- štítok "1" - 1 997-2 000 mm
- štítok "2" - 2 000 - 2 003 mm
- štítok "3" - 2,003-2,006 mm
- štítok "4" - 2,006-2,009 mm
- štítok "5" - 2,009-2,012 mm
- rem. (0,25) - 2,117-2,123 mm
l) Odstráňte plastové meradlá.
8. Demontujte kľukový hriadeľ.
A) Zdvihnite kľukový hriadeľ.
b) Odstráňte horné panvy hlavného ložiska a horné prítlačné podložky z bloku valcov.
Poznámka: Nainštalujte hlavné ložiská a axiálne podložky v správnom poradí.