2. A hűtőrendszert hideg motorral kell ellenőrizni. Tegye ezt a jármű vezetése előtt vagy után úgy, hogy a motort legalább 3 órán keresztül leállítja.
Figyelem! Soha ne távolítsa el a lezárt hűtősapkát, amikor a motor jár, vagy közvetlenül leállítás után - ebben az esetben a hűtőrendszer nagyon forró lesz. A kiáramló gőz vagy folyadék miatti leforrázás súlyos sérülést okozhat.
3. Távolítsa el a lezárt hűtősapkát úgy, hogy ütközésig balra fordítja. Ha sziszegést hall (jelezve, hogy még mindig nyomás van a rendszerben), várja meg, amíg leáll. Most nyomja meg a fedelet a tenyerével, és továbbra is forgassa balra, amíg teljesen eltávolítja a fedelet. Alaposan öblítse le a kupakot kívül-belül tiszta vízzel, tisztítsa meg a hűtő betöltőcsonkját. A korrózió minden nyomát el kell távolítani. A hűtőben lévő hűtőfolyadéknak viszonylag átlátszónak kell lennie. Ha rozsdás színű, a rendszert ki kell üríteni és újra kell tölteni (lásd a 26. bekezdést). Ha a hűtőfolyadék szintje nem éri el a tetejét, adjon hozzá fagyálló/víz keveréket/hűtőfolyadékot (lásd a 4. bekezdést).
4. Gondosan ellenőrizze a felső és alsó nagy hűtőtömlőt, valamint a kisebb átmérőjű fűtőtömlőket, amelyek a motortól a terelőlemezig futnak. Vizsgáljon meg minden tömlőt teljes hosszában. Cserélje ki az összes tömlőt, amely nem repedt, nem duzzadt vagy nem mutatja az elhasználódás jeleit. A repedések jobban láthatóak lesznek, ha a tömlő össze van nyomva (rizs. 11.4). Állapottól függetlenül a tömlőket kétévente javasolt újakra cserélni.
Rizs. 11.4. A tömlők, akárcsak a hajtószíjak, hajlamosak a legkellemetlenebb időpontokban meghibásodni. A radiátor vagy a fűtőtömlő megégésének elkerülése érdekében gondosan ellenőrizni kell azokat, az itt látható módon.
5. Győződjön meg arról, hogy minden tömlőcsatlakozás szorosan meg van húzva. A hűtőrendszer szivárgása általában fehér vagy rozsdás lerakódásként jelenik meg a szivárgás közelében lévő területeken. Ha a tömlők végein huzalbilincseket használnak, ajánlatos azokat megbízhatóbb csigahajtóművekre cserélni (csavar) bilincsek.
6. Sűrített levegővel vagy puha kefével távolítsa el a rovarokat, leveleket stb. a radiátor vagy a légkondicionáló kondenzátorának elejéről. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy vágja bele magát a törékeny hűtőbordákba/lemezekbe.
7. Minden második ellenőrzéskor, vagy a hűtőrendszerrel kapcsolatos probléma első jelére ellenőrizze a kupakot és a rendszernyomást. Ha nincs nyomásmérője, a legtöbb benzinkút olcsón meg tudja csinálni.