Figyelem! A fékrendszer által termelt por káros az egészségre. Soha ne fújja ki sűrített levegővel és ne lélegezze be. A fékeken végzett munka során megfelelő szűrőmaszkot kell használni. Semmilyen körülmények között ne használjon nem kőolaj alapú oldószereket a fékek tisztításához. Csak féktisztítót használjon!
Jegyzet. A fékrendszerre vonatkozó szemléltető anyagokat lásd: 9. fejezet.
1. Az előírt időközön túlmenően a fékeket minden egyes kerék leszerelésekor vagy meghibásodás gyanúja esetén ellenőrizni kell.
2. A következő jelek bármelyike jelezheti a fékrendszer meghibásodásának lehetőségét: az autó oldalra húzódik, amikor lenyomja a fékpedált; a fékek csikorognak vagy csikorognak fékezéskor; túl nagy a fékpedál útja; a pedál vibrál; fékfolyadék szivárog, általában a kerék belsejében.
3. Lazítsa meg a kerékanyákat.
4. Emelje fel a járművet, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat.
Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugózással van felszerelve, kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
5. Távolítsa el a kerekeket (nézze meg, ha szükséges. «Az autó emelése, támasztékokra helyezése és vontatása» vagy olvassa el a járműhöz mellékelt használati útmutatót).
Tárcsafékek
6. Minden féknyeregnek két párna van (külső és belső). A párnák a kerekek eltávolítása után válnak láthatóvá. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt járművek elöl és hátul tárcsafékekkel rendelkeznek, a hátsó tárcsák belsejében pedig dob típusú rögzítőfékek találhatók.
7. Ellenőrizze a betét vastagságát a féknyereg mindkét végére és a féknyereg testében lévő betekintő ablakon keresztül (rizs. 12,7, a, b). Ha a súrlódó anyag vastagsága kisebb, mint a pontban meghatározott érték «Műszaki adatok» a fejezet elején cserélje ki a fékbetéteket.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a súrlódó bélések olyan fém hátlapra vannak szegecselve vagy ragasztva, amely nem tartozik bele ebbe a méretbe.
Rizs. 12.7, a. Minden féknyereg rendelkezik egy ellenőrző furattal, amelyen keresztül ellenőrizheti a belső fékbetét súrlódó betétjét
Rizs. 12.7.6. A külső cipő könnyebben gurulhat a tetőtér széle felé
8. Ha a fenti módon nehéz meghatározni a maradék súrlódó anyag pontos vastagságát, vagy kétségei vannak a betétek állapotával kapcsolatban, távolítsa el a féknyereg (s), majd távolítsa el a párnákat a féknyeregről további ellenőrzés céljából (lásd a 9. fejezetet).
9. Miután eltávolította a betéteket a féknyeregről, tisztítsa meg őket féktisztítóval, és mérje meg újra a vastagságukat vonalzóval vagy féknyereggel.
10. Mérje meg a korong vastagságát mikrométerrel, hogy biztosan használható legyen. Ha valamelyik lemez kisebb, mint az előírt minimális vastagság, cserélje ki azt (lásd a 9. fejezetet). Még ha a lemez zabpehelye lehetővé teszi is a használat folytatását, ellenőrizze az állapotát. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e horpadások, horpadások és égési nyomok. Ha ezek a hibák jelen vannak, vegye ki a lemezt, és köszörülje meg újra (lásd a 9. fejezetet).
11. A kerekek felszerelése előtt ellenőrizze az összes fékcsövet és féktömlőt sérülés, kopás, deformáció, repedés, korrózió, szivárgás, hajlítás és csavarodás szempontjából, különösen gumitömlők és féknyergek közelében. Ellenőrizze a bilincsek és csatlakozások tömítettségét szivárgás szempontjából. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő és vezeték mentes az éles szélektől, a mozgó alkatrészektől és a kipufogórendszertől. Ha a fenti feltételek bármelyike fennáll, végezze el a szükséges javításokat, javítsa ki a vezetékeket, vagy szükség szerint cserélje ki a vezetékeket és/vagy szerelvényeket (lásd a 9. fejezetet).
A vákuumfékrásegítő ellenőrzése
12. Üljön be a vezetőülésbe, és hajtsa végre az alábbi ellenőrzési sorrendet.
13. Nyomja le teljesen a fékpedált, és indítsa be a motort. A motor indításakor a pedálnak kissé lefelé kell mozognia.
14. Járó motor mellett nyomja le többször a fékpedált. A pedál mozgása nem változhat.
15. Nyomja le a fékpedált, állítsa le a motort, és tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig – a pedálnak nem szabad lemennie vagy felfelé.
16. Indítsa be újra a motort, hagyja járni néhány percig, majd állítsa le. Ezután többször határozottan nyomja le a fékpedált. A pedálútnak minden megnyomással csökkennie kell.
17. Ha a fékek nem a leírtak szerint működnek, akkor a fékrásegítő hibás. A csere folyamatának leírását lásd 9. fejezet.
Kézifék
18. A rögzítőfék ellenőrzésének egyik módja az, hogy a járművet lejtőn, behúzott rögzítőfékkel és üresben lévő sebességváltóval parkolják le (ne hagyja el a járművet a teszt végrehajtása közben). Ha a rögzítőfék nem tudja megakadályozni a jármű elgurulását, akkor oda kell figyelni (lásd a 9. fejezetet).