A motorolaj és az olajszűrő cseréjéhez szükséges szerszámkészlet
- 1 - A leeresztő edénynek sekélynek és elég szélesnek kell lennie ahhoz, hogy minimálisra csökkentse az olaj földre ömlését
- 2 - A gumikesztyű segít megvédeni a kezét az égési sérülésektől, ha elkerülhetetlenül olaj kerül rájuk az olajteknő leeresztő csavarjának kicsavarásakor
- 3 - A kapu néha a leeresztőcsavar meglehetősen szorosan meg van húzva, ami jelentős erőfeszítést igényel a kicsavaráskor
- 4 - Cserélhető végfejet egy kapuval vagy racsnis hajtóművel együtt használnak a leeresztőcsavar kicsavarásakor, méretben meg kell felelnie az utóbbinak
- 5 - A szalagkulcs lehetővé teszi a teljes áramlású olajszűrő kifordítását korlátozott hozzáférés esetén
- 6 - Egy speciális gyűrűs csavarkulcsot helyeznek a szűrő végére, majd csörlővel vagy racsnis meghajtással el lehet forgatni, méretében meg kell egyeznie a szűrőházzal
1. Győződjön meg arról, hogy az olaj- és olajszűrőcseréhez szükséges összes anyag és eszköz kéznél van (lásd a fenti ábrát). Ezenkívül legyen készenlétben elegendő rongy és régi újság, hogy felfogja a kiömlött olajat.
2. Az olajteknőhöz és az olajszűrőhöz való szabad hozzáférés érdekében emelje fel az autót csörlővel, hajtsa rá egy felüljáróra, vagy emelje fel és helyezze támasztékokra.
Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát az autó alatt, csak a lökhárítón támasztva, vagy emelt helyzetben csak emelővel tartva!
3. Szálljon be az autó alá, és ismerkedjen meg az olajteknő és az olajszűrő leeresztőcsavarjának elhelyezkedésével (lásd a mellékelt ábrát). Ne feledje, hogy a tápegység és a kipufogórendszer alkatrészei kellően melegek maradnak a teljes eljárás során, fontolja meg a biztonságos kézi kezelési sémát, hogy elkerülje a forró felületekkel való véletlen érintkezést.
4. Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll az állványon/emelőn. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, a forró olaj folyékonyabb, és jobban öblíti ki az iszapot és a lerakódásokat. Használja ki a kényszerleállást az összes szükséges eszköz és anyag kényelmes elhelyezése érdekében. Állítsa le a motort és távolítsa el a motorolaj-betöltő sapkát (lásd a mellékelt illusztrációkat A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
5. Győződjön meg arról, hogy az autó biztonságosan rögzítve van emelt helyzetben.
6. Legyen óvatos (lásd a 3. bekezdést), mássz be az autó alá, és helyezz egy leeresztő tartályt az olajteknő alá, hogy az első pillanatban a sugár megfelelő nyomással átfolyjon a lyukon. Ügyelve arra, hogy ne érintse meg a tápegység és a kipufogórendszer alkatrészeinek forró felületeit, távolítsa el a leeresztő csavart az olajteknő aljáról. Az olaj hőmérsékletétől függően a parafa elfordításának utolsó szakaszában gumikesztyűt használhat, vagy megtagadhatja azokat.
7. Hagyja, hogy az olaj szabadon befolyjon a tartályba, és ennek megfelelően állítsa be az utóbbi helyzetét, ahogy a sugár nyomása gyengül. Ellenőrizze, hogy nincs-e fémreszelék a leeresztett olajban.
8. Miután az olaj már nem folyik ki a forgattyúházból, óvatosan törölje le a leeresztőcsavart egy tiszta ronggyal, apró fémreszelékek tapadhatnak rá, ami azonnal a friss olaj szennyeződéséhez vezet.
9. Törölje le az edény felületét a leeresztőnyílás körül, csavarja be a dugót a helyére, és húzza meg a megfelelő erővel.
10. Helyezzen egy leeresztő edényt az olajszűrő alá.
11a. A speciális billentyűk valamelyikének használata (lásd a szakasz elején található ábrát) lazítsa meg a szűrőt (lásd a mellékelt illusztrációkat). A kiforgatás során a szűrőház megsérülhet, aminek nincs különösebb jelentősége az egyértelmű csere esetén (a régi szűrőt ki lehet szúrni egy nagy csavarhúzóval, készülj fel a kiömlött olaj összegyűjtésére).
11b. Kézzel csavarja le teljesen a szűrőt a blokkról, ne feledje, hogy még maradt benne olaj, amelyet ki kell engedni a leeresztő tartályba. Győződjön meg arról, hogy a gumitömítés a szűrővel együtt leválik, ha nem, akkor óvatosan válassza le a motorblokk felületéről.
12. Alaposan törölje le az egységen lévő szűrőféket egy tiszta ronggyal. Még egyszer győződjön meg arról, hogy a régi tömítés nem maradt a motoron, ha szükséges, használjon kaparót.
13. Győződjön meg arról, hogy az új szűrő megfelel az autóból eltávolított méretnek. Kenje meg az új szűrő gumitömítését vékony réteg tiszta motorolajjal, és csavarja be az új szűrőt a motorba a házán lévő nyíl által jelzett forgásirány szerint. A tömítés károsodásának elkerülése érdekében ne használjon csavarkulcsot az olajszűrő meghúzásához. Miután a szűrőt a tömítés a blokk felületéhez nyomta, húzza meg még 3/4 fordulattal.
14. Távolítson el minden szerszámot és anyagot az autó alól, ne fordítsa fel a leeresztő tartályt. Engedje le az autót a földre.
15. Távolítsa el a sapkát a motorolaj betöltőnyílásáról, és töltse fel friss olajjal – használjon tölcsért a veszteségek minimalizálása érdekében. Körülbelül 2,8 literrel töltve várjon néhány percet, hagyja, hogy az olaj az olajteknőbe folyjon, majd ellenőrizze a szintjét a nívópálcán (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése). Ha a szint az alacsony jelzés felett van, indítsa el a motort friss olaj keringetésével.
16. Miután körülbelül egy percig járta a motort, állítsa le ismét, és azonnal nézzen a jármű alá, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a leeresztőcsavar és a teljes áramlású szűrő. Szükség esetén enyhén húzza meg a szivárgó alkatrészt.
17. Az olaj keringése során a motoron (kb 1 perc), az új olajszűrő feltöltése folyamatban van. Most újra ellenőrizni kell az olajszintet, és ha szükséges, adjon hozzá még egy kis mennyiséget, hogy a szintet a nívópálca lapján lévő felső jelzésig érje (ellenőrizze néhány perccel a motor leállítása után - az olajnak ideje lesz teljesen lefolyni az olajteknőbe).
A motorolajcsere utáni első néhány út során a lehető leggyakrabban ellenőrizze az olajszintet.
A motorból leeresztett használt olajat nem lehet újra felhasználni, azt egy speciális gyűjtőhelyen kell leadni. Semmi esetre se engedje le a bányászatot a talajba vagy a csatornába - öntse hermetikusan lezárt edénybe, és a lehető leghamarabb adja át.