Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra
- 1 - Odtoková vaňa by mala byť dostatočne plytká a široká, aby sa minimalizovalo riziko rozliatia oleja na zem
- 2 - Gumené rukavice vám pomôžu ochrániť ruky pred popáleninami, keď sa na ne nevyhnutne dostane olej pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky olejovej vane
- 3 - Niekedy je vypúšťacia zátka utiahnutá dosť pevne, čo si vyžaduje značné úsilie pri jej odskrutkovaní
- 4 - Hlava nástrčného kľúča sa používa v spojení s kľúčom alebo račňovým pohonom pri odskrutkovaní vypúšťacej zátky a musí zodpovedať veľkosti tejto zátky
- 5 - Popruhový kľúč umožňuje odskrutkovať plnoprietokový olejový filter v podmienkach obmedzeného prístupu k nemu
- 6 - Špeciálny otvorený kľúč je umiestnený na konci filtra a potom sa môže otáčať pomocou brány alebo rohatkového pohonu, ktorý musí zodpovedať veľkosti krytu filtra
1. Uistite sa, že máte po ruke všetky materiály a nástroje potrebné na vykonanie výmeny oleja a olejového filtra (pozrite si ilustráciu vyššie). Pripravte si tiež dostatočné množstvo handier a starých novín na zachytenie stôp po rozliatom oleji.
2. Aby ste zabezpečili voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, zdvihnite vozidlo pomocou navijaka, prejdite s ním na nadjazd alebo ho zdvihnite a položte na podpery.
Pozor! Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod vozidlom podopretým iba nárazníkom alebo držaným v zdvihnutej polohe iba zdvihákom!
[Pôvodnú publikáciu nájdete na webovej stránke: toyotaman.ru]
3. Nastúpte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra (pozrite si sprievodný obrázok). Pamätajte, že komponenty pohonnej jednotky a výfukového systému zostanú počas celého postupu dosť horúce, premyslite si schému bezpečnej manipulácie s rukami, aby ste predišli náhodnému kontaktu s horúcimi povrchmi.
4. Skontrolujte, či je vozidlo na podperách/zdviháku vodorovne. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu; horúci olej je tekutejší a dokáže lepšie odplaviť kal a usadeniny. Využite nútené prestoje na usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov vo vhodnom poradí. Zastavte motor a odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja (pozrite si priložené obrázky v Nastavenia vozidla a bežná údržba).
5. Skontrolujte, či je vozidlo bezpečne upevnené v zdvihnutej polohe.
6. Buďte opatrní (pozri odsek 3), vlezte pod auto a pod olejovú vaňu umiestnite odtokovú nádobu tak, aby najprv prúd vytekal cez otvor s poriadnym tlakom. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane. V závislosti od teploty oleja môžete počas záverečnej fázy odskrutkovania zátky použiť gumené rukavice alebo vôbec.
7. Nechajte olej voľne pretiecť do nádoby a podľa toho upravte polohu nádoby podľa toho, ako sa prietok oslabuje. Skontrolujte, či vo vypustenom oleji nie sú kovové piliny.
8. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine motora, vypúšťaciu skrutku opatrne utrite čistou handrou, môžu sa na nej prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.
9. Utrite povrch podnosu okolo odtokového otvoru, zaskrutkujte zátku späť na miesto a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
10. Presuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.
11a. Pomocou jedného z typov špeciálnych kľúčov (pozrite si ilustráciu na začiatku tejto časti) uvoľnite filter (pozrite si sprievodné obrázky). Počas procesu odskrutkovania môže dôjsť k poškodeniu telesa filtra, čo nie je zvlášť dôležité v prípade jeho jednoznačnej výmeny (starý filter možno jednoducho prepichnúť veľkým skrutkovačom, aby ste ho vybrali, buďte pripravení pozbierať rozliaty olej).
11b. Ručne úplne odskrutkujte filter z bloku, nezabudnite, že v ňom ešte zostane trochu oleja, ktorý by sa mal uvoľniť do odtokovej nádoby. Uistite sa, že gumové tesnenie bolo odstránené spolu s filtrom, ak nie, opatrne ho oddeľte od povrchu bloku motora.
12. Pomocou čistej handričky dôkladne utrite dosadaciu plochu filtra na bloku. Ešte raz sa uistite, že na motore nezostalo staré tesnenie, v prípade potreby použite škrabku.
13. Uistite sa, že nový filter zodpovedá veľkosti vybratej z vozidla. Namažte gumové tesnenie nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja a naskrutkujte nový filter do motora v smere otáčania, ktorý ukazuje šípka na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na utiahnutie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra k povrchu bloku tesnením ho dotiahnite o ďalšie 3/4 otáčky.
14. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste neprevrátili odtokovú nádobu. Spustite auto na zem.
15. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla motorového oleja a nalejte čerstvý olej – použite lievik, aby ste minimalizovali straty. Po naplnení asi 2,8 litra počkajte niekoľko minút, aby olej vytiekol do panvice, potom skontrolujte jeho hladinu na mierke (pozrite si časť Kontrola hladín tekutín). Ak je hladina nad spodnou značkou, naštartujte motor, aby cirkuloval čerstvý olej.
16. Potom, čo motor necháte bežať asi minútu, ho znova vypnite a ihneď sa pozrite pod vozidlo, aby ste skontrolovali úniky cez vypúšťaciu zátku a plnoprietokový filter. V prípade potreby mierne dotiahnite netesný komponent.
17. Počas cirkulácie oleja v motore (asi 1 minútu), nový olejový filter sa plní. Teraz musíte znova skontrolovať hladinu oleja a ak je to potrebné, pridať ešte trochu, pričom hladinu posuňte po hornú značku na čepeli mierky (skontrolujte niekoľko minút po vypnutí motora – olej by mal mať čas úplne vytiecť do olejovej vane).
Počas niekoľkých prvých jázd po výmene motorového oleja sa snažte kontrolovať hladinu oleja čo najčastejšie.
Použitý olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a musí sa odovzdať na špeciálne zberné miesto. Nikdy nevylievajte odpadový olej na zem alebo do kanalizácie – nalejte ho do hermeticky uzavretej nádoby a odovzdajte čo najskôr.