Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra
- 1 - Odtoková vaňa by mala byť plytká a dostatočne široká, aby sa minimalizovalo riziko rozliatia oleja na zem
- 2 - Gumové rukavice vám pomôžu ochrániť vaše ruky pred popáleninami, ak sa na ne nevyhnutne dostane olej pri otváraní vypúšťacej zátky olejovej vane
- 3 - Brána je niekedy vypúšťacia zátka utiahnutá dosť pevne, čo si vyžaduje značné úsilie pri jej vytáčaní
- 4 - Vymeniteľná koncová hlava sa používa v tandeme s bránou alebo pohonom vybaveným račňou pri vysúvaní vypúšťacej zátky, musí zodpovedať veľkosti druhej
- 5 - Páskový kľúč vám umožňuje vypnúť plnoprietokový olejový filter v podmienkach obmedzeného prístupu k nemu
- 6 - Na koniec filtra sa nasadí špeciálny očkový kľúč a potom sa dá otáčať pomocou navijaka alebo račňového pohonu, musí zodpovedať veľkosti krytu filtra
1. Uistite sa, že máte po ruke všetky materiály a nástroje potrebné na vykonanie výmeny oleja a olejového filtra (pozrite si ilustráciu vyššie). Pripravte si tiež dostatok handier a starých novín na zachytenie rozliateho oleja.
2. Aby ste mali voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, nadvihnite auto pomocou navijaka, odvezte ho na nadjazd alebo ho zdvihnite a postavte na podpery.
Pozor! Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod autom, podopreté iba nárazníkom alebo držané vo zdvihnutej polohe iba zdvihákom!
3. Vstúpte pod auto a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra (pozrite si sprievodný obrázok). Pamätajte, že pohonná jednotka a komponenty výfukového systému zostanú dostatočne horúce počas celého postupu, zvážte schému bezpečnej manipulácie s rukou, aby ste predišli náhodnému kontaktu s vyhrievanými povrchmi.
4. Skontrolujte, či je vozidlo na stojane/zdviháku vodorovne. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, horúci olej je tekutejší a lepšie vyplavuje kal a usadeniny. Využite nútenú odstávku na pohodlné usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov. Zastavte motor a odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja (pozrite si priložené obrázky v Nastavenia vozidla a bežná údržba).
5. Uistite sa, že je auto bezpečne upevnené vo zdvihnutej polohe.
6. Buďte opatrní (pozri odsek 3), vlezte pod auto a pod olejovú vaňu umiestnite odtokovú nádobu tak, aby v prvom momente prúdila cez otvor s poriadnym tlakom. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane. V závislosti od teploty oleja môžete v konečnej fáze otáčania korku použiť gumené rukavice alebo ich odmietnuť.
7. Nechajte olej voľne pretiecť do nádoby, pričom podľa toho upravte polohu nádoby, keď tlak prúdu zoslabne. Skontrolujte, či sa vo vypustenom oleji nenachádzajú kovové piliny.
8. Potom, čo olej prestane vytekať z kľukovej skrine, opatrne utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou, môžu sa na nej prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.
9. Utrite povrch panvice okolo odtokového otvoru, zaskrutkujte zátku na miesto a dotiahnite ju potrebnou silou.
10. Posuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.
11a. Pomocou jedného z typov špeciálnych kľúčov (pozrite si ilustráciu na začiatku tejto časti) uvoľnite filter (pozrite si sprievodné obrázky). Pri vyklápaní môže dôjsť k poškodeniu telesa filtra, čo nie je zvlášť dôležité v prípade jeho jednoznačnej výmeny (starý filter sa dá jednoducho prepichnúť veľkým skrutkovačom, pripravte sa na zber rozliateho oleja).
11b. Filter ručne úplne odskrutkujte z bloku, nezabudnite, že v ňom ešte zostalo trochu oleja, ktorý by sa mal uvoľniť do odtokovej nádoby. Uistite sa, že gumové tesnenie sa uvoľnilo spolu s filtrom, ak nie, opatrne ho oddeľte od povrchu bloku motora.
12. Dôkladne utrite sedlo filtra na jednotke čistou handrou. Ešte raz sa uistite, že na motore nezostalo staré tesnenie, v prípade potreby použite škrabku.
13. Uistite sa, že nový filter zodpovedá veľkosti vybratej z auta. Namažte gumové tesnenie nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja a naskrutkujte nový filter do motora v smere otáčania, ktorý ukazuje šípka na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na utiahnutie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra na povrch bloku tesnením ho dotiahnite ešte o 3/4 otáčky.
14. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod auta, snažte sa neprevrátiť odtokovú nádobu. Spustite auto na zem.
15. Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla motorového oleja a naplňte ho čerstvým olejom - použite lievik, aby ste minimalizovali straty. Po naplnení asi 2,8 litra počkajte niekoľko minút, nechajte olej vytiecť do vane a potom skontrolujte jeho hladinu na mierke (pozri časť Kontrola hladín tekutín). Ak je hladina nad minimálnou značkou, naštartujte motor s cirkulujúcim čerstvým olejom.
16. Po približne jednej minúte chodu motora ho opäť vypnite a ihneď sa pozrite pod vozidlo a skontrolujte, či z vypúšťacej zátky a filtra s plným prietokom neuniká. V prípade potreby mierne dotiahnite netesný komponent.
17. Počas cirkulácie oleja cez motor (asi 1 minútu), plní sa nový olejový filter. Teraz je potrebné znova skontrolovať hladinu oleja a ak je to potrebné, doliať ho tak, aby hladina po hornú značku na čepeli mierky (skontrolujte niekoľko minút po vypnutí motora - olej by mal mať čas úplne vytiecť do olejovej vane).
Počas niekoľkých prvých jázd po výmene motorového oleja kontrolujte hladinu oleja čo najčastejšie.
Použitý olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a je potrebné ho odovzdať na špeciálne zberné miesto. Ťažbu v žiadnom prípade nevypúšťajte do zeme ani do kanalizácie – nasypte do hermeticky uzavretej nádoby a čo najskôr odovzdajte.