Az 1996 és 1998 közötti modelleken hagyományos érintésmentes gyújtórendszert szereltek fel, amely gyújtáskapcsolóból, akkumulátorból, elosztóból és gyújtótekercsből, valamint elektronikus vezérlőegységből állt (ECM), forgattyús szögérzékelő, gyújtógyertyák és vezetékek.
Elektronikus vezérlőegység (ECM) a gyújtás időzítésének beállítását a motor működési módjait vezérlő érzékelőktől származó jelek alapján szabályozza, mint például a fordulatszám, a motorba belépő levegő mennyisége, a hűtőfolyadék hőmérséklete stb., minden üzemmódban. Az ECM a motortér jobb oldalán található.
Ez az érintésmentes gyújtási rendszer tartalmaz egy induktív érzékelőt, amely a gyújtáselosztó belsejében helyezkedik el, egy gyújtótekercset, amely a szívócsonkra van szerelve a gyújtáselosztó közelében, és egy kapcsolót a motortérben.
Az 1998 és 2001 közötti modelleken a gyújtótekercsekkel ellátott kapcsoló egyetlen egység formájában készül, a szívócsonkon lévő konzolra szerelve.
A 2001-es modelleken a kapcsoló/gyújtótekercs egységeket minden hengerre, közvetlenül a gyújtógyertyákra szerelték fel, nagyfeszültségű vezetékek használata nélkül.
Az 1998 és 2001 közötti modelleken az érintésmentes gyújtásrendszer vezérműtengely-helyzetérzékelőből, főtengely-szögérzékelőből és gyújtótekercsekből áll (egy tekercs 2 hengerhez.), kapcsoló és motorvezérlő egység (PCM). A gyújtótekercs és a kapcsoló egyetlen egység formájában készül, és a motor elülső oldalára van felszerelve. A vezérműtengely helyzetérzékelőktől érkező jelek és a főtengely szöge alapján a motorvezérlő egység azonosítja a hengert, és vezérlő impulzust küld a kapcsolónak, hogy szikrát adjon a megfelelő hengernek. Mindegyik gyújtótekercs valójában 2 különálló nagyfeszültségű tekercsből áll, amelyek két-két hengert látnak el szikrával (az egyik az 1. és 4. hengerhez, a másik pedig a 2. és 3. hengerhez). A gyújtási impulzus minden motorciklusnál egyszerre két gyújtógyertyára kerül, egyet a kompressziós löketnél, egyet a kipufogólöketnél – a kipufogólöketben lévő gyújtószikra nincs hatással a motor működésére, ezért elfogy «tétlen». A motorvezérlő egység (PCM) különböző érzékelők jeleit használja a szükséges gyújtási időzítés és a gyújtótekercs tárolási idejének kiszámításához.
A 2001 óta gyártott modelleken az érintésmentes gyújtásrendszer egy vezérműtengely helyzetérzékelőből, forgattyús szögérzékelőből, minden hengerre szerelt gyújtótekercs/kapcsoló/gyújtógyertya egységből és egy motorvezérlő egységből áll (PCM). A vezérműtengely-helyzet és a főtengely-szögérzékelők jelei alapján a motorvezérlő egység azonosítja a hengert, és vezérlőimpulzust ad a megfelelő gyújtótekercs/kapcsoló/gyújtógyertya-szerelvényre, valamint kiszámítja a szükséges gyújtási időzítést és a gyújtótekercs energiafelhalmozási idejét.