Az elektronikus vezérlőmodul (ECM) a gyújtás időzítését a motor üzemi körülményeit, például a motor fordulatszámát, a légáramlást, a hűtőfolyadék hőmérsékletét stb. figyelő érzékelők jelei alapján vezérli minden üzemi körülmény között. Az ECM a motortér jobb oldalán található.
Ez az érintésmentes gyújtásrendszer tartalmaz egy induktív érzékelőt, amely a gyújtáselosztóban található, egy gyújtótekercset, amely a szívócsonkra van szerelve a gyújtáselosztó közelében, és egy kapcsolót, amely a motortérben található.
Az 1998 és 2001 közötti modellekben a kapcsolót és a gyújtótekercseket egyetlen egységként gyártották, a szívócsonkon lévő konzolra szerelve.
A 2001-es modellekben minden hengeren, közvetlenül a gyújtógyertyákon helyeztek el gyújtótekercset/kommutátort, így nem volt szükség nagyfeszültségű vezetékekre.
Az 1998 és 2001 közötti modellekben az érintésmentes gyújtásrendszer vezérműtengely-helyzetérzékelőből, főtengely-szögérzékelőből és gyújtótekercsekből áll (egy tekercs 2 hengerenként.), a gyújtótekercs és a teljesítményszabályozó modul (PCM) egyetlen egységben található, és a motor elejére van felszerelve. A vezérműtengely-helyzet- és főtengely-szögérzékelők jelei alapján a motorvezérlő egység azonosítja a hengert, és vezérlőimpulzust küld a kommutátornak, hogy szikrát gyújtson a megfelelő hengerben. Minden gyújtótekercs valójában két különálló nagyfeszültségű tekercsből áll, amelyek mindegyike szikrát szolgáltat két hengernek (egyet az 1. és 4. hengernek, a másikat pedig a 2. és 3. hengernek). Minden motorciklushoz egyidejűleg két gyújtógyertyára küldenek gyújtási impulzust: egyet a kompressziós löketnél, egyet pedig a kipufogó löketnél. A kipufogó löketnél keletkező szikra nincs hatással a motor működésére, ezért kárba vész. Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) különböző érzékelők jeleit használja a szükséges gyújtási időzítés és a gyújtótekercsben lévő energiatárolási idő kiszámításához.
A 2001-es és későbbi modellekben az érintésmentes gyújtásrendszer egy vezérműtengely-helyzetérzékelőből, egy főtengely-szögérzékelőből, egy hengerenként felszerelt gyújtótekercs/gyújtáskapcsoló/gyújtógyertya szerelvényből és a motorvezérlő modulból (PCM) áll. A vezérműtengely-helyzet- és főtengely-szögérzékelőktől érkező jelek alapján a PCM azonosítja a hengert, és vezérlőimpulzust küld a megfelelő gyújtótekercs/gyújtáskapcsoló/gyújtógyertya szerelvénynek, valamint kiszámítja a szükséges gyújtási időzítést és az energiatárolási időt a gyújtótekercsben.
A szöveg a forráswebhelyről van idézve ToyotaMAN