Tartalomjegyzék: Fék főhenger ↓ A tartalék tartály/tömítő perselyek…↓
Fék főhenger
Eltávolítás
1. A modellek 2000 előtt, távolítsa el a levegőszűrő ház fedelét (lásd fejezet 4A vagy 4B) és a relé/biztosítékblokkot az oszlop bal "csészéjéből".
2. Válassza le a kábelcsatlakozót az üzemanyagszint-riasztó érintkezőérzékelőjéről (lásd a 8.2. ábrát).
8.2. ábra A fékhenger alkatrészei:
A - Kábelcsatlakozó;
B - Fékcső szerelvények;
C - Rögzítőanyák.
3. Egy nagy fecskendővel pumpáljon ki annyi folyadékot, amennyit csak tud a főfékhenger tartalék tartályából.
4. Helyezzen rongyokat a szerelvények alá, és készítsen elő kupakokat vagy műanyag zacskókat a csövek nyílásainak lefedésére a leválasztás után. Lazítsa meg a fékvezeték csatlakozóit ott, ahol a főfékhengerhez csatlakoznak. A szélek lekerekítésének elkerülése érdekében használjon speciális villáskulcsot, amely szorosan fogja a szerelvényt.
Figyelmeztetés. Amikor a fékfolyadék érintkezésbe kerül a festett felületekkel, nehezen eltávolítható foltokat hagy maga után. A kifröccsent folyadékot azonnal öblítse le bő tiszta, hideg vízzel; a motortérben végzett munka során mindig takarja le a jármű sárvédőit védőburkolatokkal.
5. Mozgassa kissé el a fékcsöveket a főfékhengertől, és dugja be a keletkezett lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
6. Csavarja le a főhengert a vákuumerősítőhöz rögzítő két anyát. Szerelje le a főfékhengert a csapokról, ügyelve arra, hogy ne öntsön ki fékfolyadékot. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítést a főfékhenger és a nyomásfokozó között. Ellenőrizze a főfékhenger O-gyűrűjének állapotát, és cserélje ki, ha repedt vagy megkeményedett.
Telepítés
Megjegyzés: Új vagy felújított főfékhenger beszerelése előtt ellenőrizze a hézagot a nyomásfokozó rúd és a főfékhenger dugattyúülésének alja között. Szükség esetén állítsa be a vákuumerősítő rúd hosszát (lásd a 15. bekezdést).
7. Légtelenítse az új főfékhengert a munkapadon. Ehhez rögzítse satuba a rögzítőperemnél fogva.
8. Csatlakoztasson egy pár légtelenítő tömlőt a henger kimeneti csatlakozóihoz, és merítse őket a fékfolyadékkal teli tartalék tartályba (lásd a 8.8. ábrát).
8.8. ábra A levegő eltávolításához csatlakoztasson egy pár légtelenítő tömlőt a henger kimeneti csatlakozóihoz, és merítse azokat a tartalék tartályba.
9. Töltse fel a főfékhenger tartályát az ajánlott típusú fékfolyadékkal (lásd "Heti ellenőrzések").
10. Óvatosan nyomja be a dugattyúkat a hengerbe (használhatsz egy nagy csillagcsavarhúzót) - levegő fog távozni a tartalék tartályba. Mivel a tömlők folyadékba merülnek, a dugattyúk elengedésekor nem jut levegő a hengerbe.
11. Ismételje meg az eljárást, amíg a buborékok már nem jönnek ki.
12. Egyenként távolítsa el a tömlőket, a lyukakat dugókkal dugja be, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és a levegő bejutását a hengerbe. Tegye vissza a tartály kupakját.
13. Szerelje fel a főfékhengert a nyomásfokozó csapjaira, és húzza meg kézzel a rögzítőanyákat. Ne felejtsen el új tömítést beszerelni.
14. Gondosan figyelje a menetbemenetet, majd húzza meg a csőszerelvények anyáit, ügyelve arra, hogy ne sérüljenek meg a menetek.
15. Húzza meg a rögzítőanyákat a megadott nyomatékkal A fejezet specifikációi. Húzza meg biztonságosan a szerelvények menetes csatlakozásait.
16. Csatlakoztassa a kábelcsatlakozót a vészüzemanyagszint-érzékelőhöz.
17. Töltse fel a tartalék tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a főfékhengert és a fékrendszert a... részben leírtak szerint 10. bekezdés. A főfékhenger a járművön is légteleníthető. Mivel egy személynek meglehetősen nehéz egyszerre pumpálni a fékpedált és figyelni, hogy buborékok jönnek-e ki a hengerből, asszisztensre lesz szükség. Kérje meg az asszisztenst, hogy finoman nyomja meg a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Lazítsa meg az első cső csatlakozóját, és hagyja kifolyni a folyadékot és a levegőt (lásd a 8.17. ábrát).
8.17. ábra Kérjen meg egy segítőt, hogy finoman nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált. Lazítsa meg az első cső csatlakozóját, és hagyja kifolyni a folyadékot és a levegőt. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a buborékok már nem jönnek ki.
Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a buborékok már nem jönnek ki. Győződjön meg róla, hogy van folyadék a tartályban, hogy megakadályozza a levegő bejutását onnan a hengerbe. A jármű normál üzembe helyezése előtt gondosan ellenőrizze a fékrendszer működését egy elhagyatott úton.
A tartalék tartály/tömítő perselyek cseréje
Megjegyzés: Ha a főfékhenger tartálya sérült, akkor a főfékhenger házától külön is cserélhető. Ha folyadékszivárgás van a tartalék tartály és a hengertest között, a tartalék tartály tömítő perselyei is cserélhetők.
18. Egy nagy fecskendővel pumpáljon ki annyi folyadékot, amennyit csak tud a főfékhenger tartalék tartályából.
19. Helyezzen egy rongyot a főfékhenger alá, hogy összegyűjtse a kiömlő fékfolyadékot, amikor a tartályt leválasztják a főfékhengerről.
Figyelmeztetés. Amikor a fékfolyadék érintkezésbe kerül a festett felületekkel, nehezen eltávolítható foltokat hagy maga után. A kifröccsent folyadékot azonnal öblítse le bő hideg vízzel; a motorháztető alatt végzett munka során takarja le az autó sárvédőit védőburkolatokkal.
20. Lazítsa meg a tartalék tartályt a főfékhengerhez rögzítő csavart.
21. Távolítsa el a tartalék tartályt a főfékhenger házáról.
22. Távolítsa el a tömítőperselyeket a főfékhengerről (lásd a 8.22. ábrát).
8.22. ábra A tartalék tartály eltávolítása után távolítsa el a tömítőperselyeket a főfékhenger házáról. Ha a perselyek megkeményedtek, repedtek vagy szivárognak, cserélje ki őket.
23. Kenje meg az új tömítőperselyeket tiszta fékfolyadékkal, majd nyomja be őket a hengerbe.
24. Helyezze a tartályt a perselyekre, és húzza meg a rögzítőcsavart.
25. Töltse fel a tartályt az ajánlott típusú fékfolyadékkal (lásd "Heti ellenőrzések") és győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás.
26. Légtelenítse a főfékhengert (lásd a 8.17. ábrát), majd légtelenítse a hidraulikus fékrendszer többi részét (lásd a 10. bekezdést).