A motortérben lévő tömlők állapotának ellenőrzése és cseréje
Figyelmeztetés. Logikus, hogy a klímaberendezés hűtőközegcsöveinek cseréjét egy márkaszerviz szakemberére bízza, aki rendelkezik a hűtőközeg rendszerből történő biztonságos eltávolításához szükséges felszereléssel. Ne cserélje ki a csöveket, amikor a rendszer fel van töltve.
Általános információk
1. A motortérben uralkodó magas hőmérséklet nagymértékben hozzájárul a motorban, a tartozékokban és a kibocsátáscsökkentő rendszerben használt gumi és műanyag tömlők/csövek kopásához. Az időszakos ellenőrzéseknek repedéseket, laza bilincseket, a tömlőanyagok sérüléseit és szivárgásokat kell kimutatniuk.
2. A hűtőrendszer tömlőivel kapcsolatos információk a 11. bekezdés.
3. Néhány tömlőt bilincsekkel rögzítenek a csatlakozásokhoz. Az ilyen tömlők ellenőrzésekor ellenőrizze a bilincsek szorosságát a szivárgások elkerülése érdekében. Ha nem használnak bilincseket a csatlakozásnál, akkor az ellenőrzés során győződjön meg arról, hogy a csatlakozási pontokon lévő tömlők nem tágultak-e ki és/vagy nem keményedtek-e meg, ami szintén szivárgást okozhat.
Vákuumtömlők
4. A vákuumtömlők, különösen a kibocsátáscsökkentő rendszerben lévők, jellemzően megfelelő színekkel vagy színes csíkokkal rendelkeznek. A céltól függően falvastagságban, szakítószilárdságban és hőmérséklet-állóságban különböznek. A tömlők cseréjekor ügyeljen arra, hogy az új tömlők ugyanolyan típusúak legyenek, mint a cserélni kívánt tömlők.
5. Bizonyos esetekben a tömlő állapotának teljes ellenőrzéséhez le kell választani. Ha több tömlőt is lecsatlakoztatott, érdemes felcímkézni a leszerelt tömlőket és a hozzájuk tartozó szerelvényeket, hogy elkerülje a későbbi telepítés során fellépő esetleges hibákat.
6. A vákuumtömlők ellenőrzésekor ne felejtse el ellenőrizni a műanyag csatlakozó T-idomokat repedések szempontjából, és azt is győződjön meg, hogy a tömlők megfelelően illeszkednek a csatlakozókra, torzulás nélkül, ez segít megelőzni a szivárgásokat.
7. A vákuumtömlők sérüléseinek észleléséhez egy 8-10 mm átmérőjű kis darab vákuumtömlőt használhat sztetoszkópként. Helyezze a sztetoszkóp egyik végét a füléhez, és lassan mozgassa a másik végét a tömlők és a pólók mentén: egy jellegzetes sziszegő-sípoló hang jelzi a mikrorepedés jelenlétét.
Figyelem! A vákuumos sztetoszkóppal végzett munka során ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá a forgó motoralkatrészekhez, például a hajtószíjakhoz, hűtőventilátorokhoz stb.
Üzemanyagvezetékek
Vigyázat! A dízel üzemanyag nem olyan illékony, mint a benzin, de még mindig gyúlékony, ezért az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során fokozott óvatossággal járjon el. Ne dohányozzon, és ne használjon nyílt lángot, illetve védőernyővel nem ellátott hordozható elektromos világítóberendezéseket. Ne dolgozzon olyan garázsban, amely gázüzemű berendezéseket, például vízmelegítőt vagy ruhaszárítót használ. Kerülje a dízel üzemanyaggal való érintkezést - viseljen védőruházatot, védőszemüveget (maszkot) és kesztyűt. Az üzemanyagrendszeren végzett bármilyen munka során tartsa kéznél a tűzoltó készüléket. Csak jól szellőző helyen dolgozzon.
8. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagtömlőt belső sérülések szempontjából (puha tapintású külső felület) és horzsolások. Ellenőrizd a repedéseket is ott, ahol a tömlők meghajlanak, és ahol a tömlők a csövekhez csatlakoznak, például ott, ahol a tömlő az üzemanyagszűrő csövéhez csatlakozik.
9. Csere esetén csak kifejezetten üzemanyag-befecskendező rendszerekben való használatra tervezett, kiváló minőségű tömlőket vásároljon.
Figyelem! Csere esetén csak a cserélendő tömlőkkel megegyező típusú tömlőket használjon.
10. A rugós bilincseket általában az üzemanyagrendszerben használják. Az ilyen bilincsek egy idő után meglazulhatnak, és eltávolításkor "kilőhetnek" és ismeretlen irányba repülhetnek el. Tömlők cseréjekor ajánlott az összes gyári rugós bilincset egyszerre cserélni megbízhatóbb féreg típusú bilincsekre.
Fém csővezetékek
11. Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-befecskendező egység közötti szakaszon gyakran fémcsöveket szerelnek fel. Ellenőrzéskor győződjön meg arról, hogy a csővezeték felületén nincsenek-e görbületek, gyűrődések vagy kezdődő repedések.
12. Ha egy fémcsővezeték bármely szakaszát ki kell cserélni, akkor csak az új, varrat nélküli acélcsőből készült szakaszt szabad erre a célra használni. Réz vagy alumínium profilokat nem szabad beszerelni, mivel ezek nem elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak a motor rezgésének.
13. Vizsgálja meg a főfékhengerhez és a nyomásszabályozó szelephez vezető fém fékrendszer-vezetékeket (ha használják), és győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések a csővezeték felületén és nincsenek laza csatlakozások. A fékfolyadék szivárgásának bármilyen jelének a fékrendszer azonnali ellenőrzésének jelzésére kell szolgálnia.