Spis treści: Sprawdzanie i usuwanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Klocki wymienia się wyłącznie jako komplet na jedną oś. Podczas czyszczenia padów należy usuwać kurz i brud przecierając je szmatką nasączoną alkoholem lub specjalnym płynem; dmuchanie jest zabronione.
Sprawdzanie i usuwanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i postaw go na podstawkach. Zdejmij koła i dokręć nakrętki kół z powrotem, aby zamocować tarczę do piasty (aby zapewnić, że siła zostanie przyłożona do dysku, można założyć podkładki).
2. Zdejmij zacisk i odłóż go na bok.
3. Sprawdź stan płyty po obu stronach. Gdy zostaną wykryte ślady głębokiego wydobycia (głębokość większa niż 0,38 mm) wyjmij płytę i przeszlifuj ją. Jeżeli na powierzchni tarczy hamulcowej widoczne są ślady nitów klocków, jak pokazano na rysunku, należy wymienić tarczę.
 |  |
4. Sprawdź bicie za pomocą czujnika zegarowego. Jeżeli bicie na wskaźniku przekracza normę, należy zdjąć tarczę i przeszlifować ją.
Materiał został przedrukowany z zasobu Toyotaman.ru
Uwaga! Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się okresowe wyjmowanie tarczy i polerowanie jej w zależności od wskazań wskaźników. Można to przynajmniej zrobić ręcznie, używając drobnego papieru ściernego, by zmniejszyć szorstkość.
5. Po szlifowaniu grubość tarczy nie powinna być mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej grubości, która jest nałożona na tarczę.
6. Po sprawdzeniu należy odkręcić nakrętki koła i zdjąć tarczę.
Instalacja
Zamontuj tarczę i hamulec wykonując czynności w odwrotnej kolejności. Opuść samochód.