Badanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś samochód i postaw go na podstawkach. Zdejmij koła i dokręć nakrętki kół z powrotem, aby zamocować tarczę do piasty (aby zapewnić, że siła zostanie przyłożona do dysku, można założyć podkładki). Zwolnij hamulec postojowy (podczas wykonywania prac przy tylnym hamulcu).
2. Zdejmij zacisk (patrz podrozdział 10.5.), odsuń się na bok i zabezpiecz. Odkręć śruby i zdejmij wspornik zacisku.
3. Sprawdź stan płyty po obu stronach. Gdy zostaną wykryte ślady głębokiego wydobycia (głębokość większa niż 1,0 mm), wyjmij płytę i przeszlifuj ją. Jeżeli podczas hamowania wystąpią pulsacje, przyczyną może być zwiększone bicie tarczy. Na zdjęciu widać tarczę ze śladami zużytych klocków aż do nitów. Wymień dysk z takimi uszkodzeniami.
4. Sprawdź bicie, umieszczając czujnik zegarowy w odległości 13 mm od krawędzi tarczy. Jeżeli bicie wskaźnika przekracza normę, należy zdemontować tarczę i oddać ją do wypolerowania w serwisie samochodowym.
Uwaga! Niezależnie od wskazań wskaźników, zaleca się okresowe zdejmowanie i polerowanie tarczy. Można to przynajmniej zrobić ręcznie, używając drobnego papieru ściernego, by zmniejszyć szorstkość.
5. Po szlifowaniu grubość tarczy nie powinna być mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej grubości, która jest nałożona na tarczę. Minimalna grubość podana jest na wewnętrznej stronie tarczy, w pobliżu miejsca zamocowania do piasty.
6. Zmierz grubość dysku w kilku miejscach.
Wyjmowanie
1. Odkręć śruby koła, które tymczasowo mocują koło na miejscu i zdejmij koło.
 |  |
2. Jeżeli nie można zdemontować tylnej tarczy hamulcowej, należy odkręcić korek i włożyć śrubokręt do otworu (otwór powinien być na samym dole) i obracając regulatorem, odsunąć szczęki hamulca postojowego od bębna tarczowego od wewnątrz.
3. Obróć regulator, aby odsunąć szczęki hamulca postojowego od bębna tarczowego (widok z przodu).
Instalacja
1. Zamontuj tylną tarczę na szpilkach.
2. Zamontuj wspornik zacisku i dokręć wszystkie elementy mocujące określonym momentem obrotowym.
3. Zamontuj zacisk i dokręć śruby mocujące. Jeżeli przewód hamulcowy nie został odłączony, nie ma potrzeby odpowietrzania hamulców.
4. Po opuszczeniu samochodu zamontuj koło i dokręć nakrętki do oporu. Po złożeniu należy nacisnąć pedał hamulca kilka razy. Sprawdź działanie hamulców.