Spis treści: Diagnostyka systemu ↓ Poduszka powietrzna kierowcy ↓ Poduszka powietrzna pasażera ↓ Jednostka sterująca poduszką…↓
Modele wyprodukowane po 1995 roku wyposażone są w poduszki powietrzne: kierowcy i pasażera (ze sterowaniem elektronicznym).
Diagnostyka systemu
1. Sprawdzenie kontrolki ostrzegawczej układu poduszek powietrznych.
Przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji "ACC" lub "ON", sprawdź, czy kontrolka zapala się i gaśnie po około 6 sekundach.
Uwaga: Jeśli wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji ACC lub ON, a kontrolka nadal świeci się lub miga, należy sprawdzić kod błędu.
Jeśli kontrolka zapala się sporadycznie lub pozostaje zapalona nawet po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "OFF", należy sprawdzić, czy w obwodzie kontrolki nie doszło do zwarcia.
2. Odczyt kodów błędów.
a) Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ACC" lub "ON" i odczekaj około 20 sekund.
b) Połącz wnioski "TZ" ("11") i "E₁" ("3") złącza diagnostycznego.
Uwaga: Nieprawidłowe podłączenie zacisków może spowodować awarię systemu.
c) Jeśli nie ma usterki, kontrolka będzie migać 2 razy na sekundę.
d) W przypadku wystąpienia usterki wskaźnik zacznie migać ze zmienną częstotliwością. Identyfikacja kodów błędów. Na rysunku pokazano przykład wyjścia kodów "11" i "31".
[Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego: ToyotaMAN]
3. Usuwanie kodów błędów.
a) Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF (LOCK).
b) Podłącz dwa przewody do zacisków "5" (AB) i "11" (TC).
System SRS produkowany od 1996 roku.
1 - poduszka powietrzna pasażera,
2 - Kontrolka ostrzegawcza SRS,
3 - poduszka powietrzna kierowcy,
4 - centralny czujnik SRS.
c) Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ACC lub ON, odczekaj 6 sekund.
d) W odstępach 1 sekundy należy uziemić najpierw zacisk "TC", następnie zacisk "AB" (jednocześnie rozłączając uziemienie od zacisku "TC").
d) Upewnij się, że wskaźnik będzie migał 2 razy na sekundę.
Tabela kodów usterek SRS
Notatka:
- Jeśli wyświetlane są dwa lub więcej kodów błędów, są one wyświetlane począwszy od numeru najniższego.
- Jeżeli wyświetlany jest kod, którego nie ma w tabeli, czujnik poduszki powietrznej jest uszkodzony.
Poduszka powietrzna kierowcy
Demontaż i montaż
Odłącz części pokazane na rysunku.
Podczas montażu należy dokręcić połączenia gwintowane określonym momentem obrotowym.
Montaż kabla spiralnego
1. Zamontuj kabel spiralny tak, aby wypustki na nim pasowały do odpowiednich wgłębień (zobacz zdjęcie).
2. Przymocuj kabel spiralny czterema śrubami i podłącz złącze
Uwaga: Podczas montażu nowego kabla spiralnego należy wyjąć zawleczkę zabezpieczającą.
Wymontowanie i zamontowanie poduszki powietrznej kierowcy:
1 - górna osłona kolumny kierowniczej,
2 - drut spiralny,
3 - dolna osłona kolumny kierowniczej,
4, 5 - śruba mocująca nasadkę śruby i osłonę kierownicy,
6 - osłona kierownicy,
7 - kierownica.
Wyjmowanie i zakładanie poduszki powietrznej pasażera:
1 - jednostka poduszki powietrznej,
2 - panel sterowania systemami klimatyzacji i ogrzewania,
3 - obudowa łącząca z filtrem powietrza,
4 - pudełko do przechowywania,
5 - listwa boczna nadwozia,
6 - listwa progowa lewych przednich drzwi.
Poduszka powietrzna pasażera
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator.
2. Odłącz złącze poduszki powietrznej.
a) Zdjąć panel schowka na rękawiczki i odłączyć od niego złącze.
b) Odłącz złącze.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną.
a) Odkręcić 4 śruby i zdjąć dolny panel wykończeniowy nr 2 deski rozdzielczej.
b) Odkręcić 2 śruby i odłączyć poduszkę powietrzną od wzmocnienia deski rozdzielczej.
c) Odkręć 3 nakrętki, usuń elementy mocujące i wyjmij poduszkę z deski rozdzielczej.
Wyjmowanie jednostki sterującej poduszką powietrzną:
1 - konsola środkowa,
2 - panel sterowania selektorem automatycznej skrzyni biegów,
3 - uchwyt nr 1 do mocowania skrzynki konsoli środkowej,
4 - jednostka sterująca poduszką powietrzną.
Jednostka sterująca poduszką powietrzną
Jednostka sterująca poduszką powietrzną zamontowana jest na podłodze pod konsolą środkową. Jednostka składa się z czujnika poduszki powietrznej, obwodów diagnostycznych, sterujących itp.
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator,
2. Zdejmij konsolę środkową.
3. Zdejmij panel ozdobny selektora automatycznej skrzyni biegów.
4. Wyjmij jednostkę sterującą poduszką powietrzną.
a) Odłączyć złącze poduszki powietrznej od jednostki sterującej.
b) Odkręć 3 śruby i wyjmij jednostkę sterującą.
5. Sprawdź, czy jednostka sterująca nie jest odkształcona lub uszkodzona. W przypadku uszkodzenia należy wymienić na nowy.
Uwaga: Nie wolno mierzyć rezystancji obwodów jednostki sterującej ani jej rozmontowywać.
Instalacja
1. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF lub LOCK. Odłącz akumulator. Wykonaj poniższe czynności nie wcześniej niż po 90 sekundach.
2. Następnie przymocuj czujnik centralnej poduszki powietrznej śrubami.
Uwaga: Podczas montażu urządzenia należy dokręcić połączenia gwintowane określonym momentem obrotowym.
3. Podłącz złącze do czujnika.
4. Sprawdź kody błędów.