Dźwignia zmiany biegów i linki
1 – linka zmiany biegów; 2 – podpora; 3 – podkładka; 4 – pierścień sprężysty; 5 – tuleje; 6 – talerz; 7 – uchwyt dźwigni zmiany biegów; 8 – dźwignia zmiany biegów; 9 – uszczelka; 10 – pierścień oporowy; 11 – gniazdo; 12 – uszczelka; 13 – podkładka falowa; 14 – wiosna; 15 – dźwignia; 16 – tuleje; 17 – linka zmiany biegów; 18 – dźwignia
Dźwignia zmiany biegów i linki w modelach z 1994 r. i nowszych
1 – linka zmiany biegów; 2 – podpora; 3 – pierścień uszczelniający; 4 – uchwyt; 5 – zszywek; 6 – uchwyt dźwigni zmiany biegów; 7 – zespół dźwigni zmiany biegów; 8 – wspornik; 9 – wspornik; 10 – podkładka; 11 – zszywek; 12 – wspornik; 13 – podkładka; 14 – linka zmiany biegów; 15 – wspornik; 16 – podkładka
Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej (ToyotaMan)
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Podnieś pojazd i zabezpiecz go na podstawkach.
3. Zdejmij zaciski i podkładki linki zmiany biegów ze skrzyni biegów (patrz Dźwignia zmiany biegów i linki).
4. Zdejmij duże zaciski mocujące obudowę linki zmiany biegów do wspornika skrzyni biegów.
5. Zdejmij wsporniki i podkładki mocujące linki zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
6. Odkręć elementy mocujące obudowę linki zmiany biegów do podstawy dźwigni zmiany biegów.
7. Wyjmij linki zmiany biegów spod pojazdu.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.