Panel sterowania automatyczną klimatyzacją
- 1. Przełącznik trybu recyrkulacji powietrza lub nawiewu świeżego powietrza
- 2. Przełącznik ogrzewania tylnej i przedniej szyby
- 3. Przycisk przełączania trybu klimatyzacji
- 4. Przycisk włączania/wyłączania trybu wentylacji
- 5. Przełącznik prędkości wentylatora dmuchawy
- 6. Przycisk wyłączania systemu
- 7. Przycisk włączania trybu automatycznego
- 8. Pokrętło regulacji temperatury
Niektóre modele są wyposażone w automatyczny układ klimatyzacji, który sterowany jest mikroprocesorem i utrzymuje wymaganą temperaturę w samochodzie.
Naprawy i diagnostykę układu automatycznego należy wykonywać w specjalistycznym warsztacie. Przyczynę usterki możesz ustalić wyłącznie samodzielnie, korzystając z funkcji komputera pokładowego.
Aby uruchomić tryb rozwiązywania problemów, naciśnij jednocześnie przyciski RECIRC/FR i AUTO i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON. Kontrolki na panelu sterowania powinny zacząć mrugać, a następnie zgasnąć. Następnie mikroprocesor rozpocznie wyszukiwanie usterek. Kod błędu zostanie wyświetlony na panelu wskaźników.
| Kod | Łańcuch |
| 11. | Czujnik temperatury powietrza w kabinie |
| 12. | Czujnik temperatury otoczenia |
| 13. | Czujnik temperatury parownika |
| 14. | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
| 21. | Czujnik słoneczny |
| 22. | Czujnik sprężarki |
| 23. | Czujnik ciśnienia |
| 31. | Czujnik położenia klapy mieszanki powietrza |
| 32. | Czujnik położenia klapy wlotu powietrza |
| 41. | Serwomotor klapy mieszanki powietrza |
| 42. | Serwomotor klapy wlotu powietrza |