Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów czynnika chłodniczego ani nie wyjmuj podzespołów układu bez wcześniejszego spuszczenia czynnika chłodniczego z układu. Odzyskiwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji musi być wykonywane przez serwis dealera lub specjalistę od klimatyzacji samochodowych, przy użyciu odpowiedniej stacji serwisowej przeznaczonej do odzyskiwania/recyklingu czynnika chłodniczego i spełniającej wymogi przepisów ochrony środowiska. Odłączając przewody czynnika chłodniczego, należy założyć okulary ochronne!
Ostrzeżenie. Osuszacz należy wymienić przy każdej wymianie sprężarki.
1. Usuń czynnik chłodniczy kontaktując się ze specjalistą od klimatyzacji samochodowej.
2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
3. Zdejmij pasek napędowy ze sprężarki (zobacz rozdział 1).
4. Zdjąć dolną osłonę spod komory silnika (jeśli dostępne) (zobacz rozdział 2).
5. W modelach Lexusa z 2003 roku i starszych wyjmij alternator (zobacz rozdział 5).
6. Odłączyć złącze elektryczne i odłączyć przewody czynnika chłodniczego (rysunek 14.6).
Rysunek. 14.6. Kompresor (przedstawiono model z silnikiem KB, dla innych modeli jest podobnie)
1 - Złączki przewodu chłodniczego
2 - Złącze elektryczne
3 - Wspornik podporowy
4 — Elementy mocujące
7. Odkręcić śruby i wyjąć sprężarkę z pojazdu (rysunek 14.6).
8. W przypadku instalowania nowego lub regenerowanego kompresora, przed instalacją należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi prawidłowego poziomu oleju dostarczonymi wraz ze kompresorem.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień wszystkie pierścienie uszczelniające na nowe, specjalnie zaprojektowane do tego celu i nasmaruj je olejem sprężarkowym.
10. Opróżnij układ, napełnij go czynnikiem chłodniczym i sprawdź, czy nie ma wycieków. W tym celu należy skontaktować się ze specjalistą od klimatyzacji samochodowej.