a) Odkręć nakrętkę i zdejmij izolator zacisku.
b) Zdejmij płytkę prostownika.
c) Odkręć 3 nakrętki mocujące pokrywę i zdejmij pokrywę generatora od strony bloku prostownika.
2. Wyjmij uchwyt szczotki i elektroniczny regulator napięcia.
a) Zdjąć pokrywę uchwytu szczotki.
b) Odkręć 5 śrub i zdejmij uchwyt szczotki z pokrywą i elektronicznym regulatorem napięcia.
3. Zdejmij płytkę uszczelniającą.
4. Odkręć 4 śruby, zdejmij blok prostownika, 4 gumowe izolatory i płytkę uszczelniającą.
5. Zdejmij koło pasowe generatora.
a) Przytrzymaj specjalne narzędzie "A" kluczem dynamometrycznym i dokręć specjalne narzędzie "B" (zgodnie ze wskazówkami zegara).
- Moment dokręcania - 39 Nm
b) Upewnij się, że narzędzie specjalne "A" jest solidnie zamocowane razem z wirnikiem.
c) Zaciśnij narzędzie specjalne "C" tak jak pokazano na rysunku i zamontuj na nim generator.
d) Aby poluzować nakrętkę mocującą koło pasowe, należy obrócić specjalne narzędzie "A" w kierunku pokazanym na rysunku.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia wału wirnika, nie należy odkręcać nakrętki mocującej koło pasowe o więcej niż pół obrotu.
d) Wyjąć generator ze specjalnego narzędzia "C".
e) Odkręć specjalne narzędzie "B" i wyjmij specjalne narzędzia "A" i "B".
g) Odkręcić nakrętkę mocującą koło pasowe i koło pasowe generatora.
6. Zdejmij obudowę prostownika.
a) Odkręć 4 nakrętki.
Oryginał można znaleźć w tym zasobie [TOYOTAMAN]
b) Za pomocą ściągacza zdejmij obudowę bloku prostownika.
7. Zdejmij podkładkę.
8. Zdejmij wirnik z pokrywy generatora po stronie napędu.