Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
1. Wyjmij przekaźnik trakcyjny.
a) Odkręć nakrętkę i odłącz wiązkę przewodów! z wyjścia przekaźnika trakcyjnego.
b) Odkręcić dwie nakrętki mocujące przekaźnik trakcyjny do pokrywy rozrusznika po stronie przekładni i wyjąć przekaźnik.
2. Odkręć dwie śruby mocujące i wyciągnij zespół obudowy z uzwojeniem stojana wraz z kotwicą.
(Artykuł pochodzi z zasobu internetowego ToyotaMAN)
3. Odkręć dwie śruby pierścieniowe i zdejmij boczną pokrywę kolektora, trzymając jednocześnie wiązkę przewodów.
4. Zdejmij uchwyt szczotki.
a) Za pomocą śrubokręta naciśnij sprężynę i odłącz uchwyt szczotki.
b) Odłącz 4 szczotki i wyjmij uchwyt szczotki.
5. Odłączyć kotwicę od obudowy rozrusznika.
6. Zdejmij 2 pierścienie uszczelniające z obudowy rozrusznika.
7. Odłączyć dźwignię napędu i sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym wraz z amortyzatorem od pokrywy po stronie koła napędowego.
8. Wyjmij satelity.
Odłączyć podkładkę (1), 3 satelity (2) i płytkę (3) od amortyzatora.
9. Zdjąć sprzęgło jednokierunkowe z koła napędowego.
a) Za pomocą śrubokręta przesunąć tuleję ograniczającą w kierunku sprzęgła jednokierunkowego.
b) Za pomocą śrubokręta usuń pierścień zabezpieczający.
c) Zdejmij tuleję ogranicznika i sprzęgło jednokierunkowe.
10. Zdejmij nośnik planet i epicykl.
a) Za pomocą szczypiec zdejmij pierścień osadczy i podkładkę.
b) Zdejmij element nośny i podkładkę.
Montaż
Uwaga: Na łożyskach i kołach zębatych rozrusznika należy stosować smar wysokotemperaturowy.
Zamontuj koło epicykliczne i nośnik planet.
a) Nasmaruj koło epicykliczne w punktach styku z amortyzatorem i satelitami.
b) Wyrównaj rowek epicyklu z występem wewnątrz amortyzatora.
c) Włóż i obróć koło epicykliczne, aby zabezpieczyć amortyzator.
d) Nasmaruj łożysko wysokiej jakości smarem z dodatkami.
d) Nasmaruj podkładkę i zamontuj ją na nośniku.
e) Zamontuj sterownik w amortyzatorze.
g) Używając szczypiec, zamontuj podkładkę i pierścień osadczy.
2. Zamontuj przekaźnik trakcyjny.
a) Nanieść smar na tuleję i rowek tulei ograniczającej sprzęgła jednokierunkowego.
b) Zamontuj sprzęgło jednokierunkowe i tuleję ogranicznika na jarzmie przekładni planetarnej.
c) Nasmaruj pierścień ustalający i zamontuj go w rowku nośnika.
d) Używając imadła dokręć pierścień ustalający.
d) Przytrzymując sprzęgło jednokierunkowe, osadzić zabierak i zamontować tuleję ograniczającą na pierścieniu ustalającym za pomocą młotka z plastikową powierzchnią czołową.
3. Zainstaluj satelity.
a) Nasmaruj satelity oraz kołnierz nośny z prowadnicami.
b) Zainstaluj podkładkę i 3 satelity.
c) Zamontuj płytkę, wyrównując jej otwór z występem wewnątrz amortyzatora.
4. Zamontuj dźwignię napędu i sprzęgło jednokierunkowe razem z amortyzatorem.
a) Nanieść wysokiej jakości smar z dodatkami na łożysko w pokrywie strony napędowej.
b) Nanieść smar na dźwignię napędową w punkcie podparcia,
c) Zamontuj dźwignię napędową na sprzęgle jednokierunkowym.
d) Wyrównaj występ amortyzatora z rowkiem w pokrywie po stronie napędu.
5. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na obudowie rozrusznika.
6. Zamontuj kotwicę w obudowie rozrusznika.
7. Zamontuj uchwyt szczotki.
a) Zamontuj uchwyt szczotki na wirniku w odpowiedniej pozycji.
b) Za pomocą śrubokręta naciśnij sprężynę szczotki i podłącz szczotkę do uchwytu szczotki. W ten sposób zamontuj 4 szczotki.
Uwaga: Upewnij się, że przewody szczotkowe (+) nie stykają się z ziemią.
8. Zamontuj kolektor.
a) Nanieść olej turbinowy z dodatkami na łożysko w pokrywie po stronie kolektora.
b) Zamontuj pokrywę przy użyciu 2 nowych śrub z pierścieniami uszczelniającymi.
9. Zamontuj obudowę rozrusznika i zespół wirnika.
a) Wyrównaj rowek w obudowie rozrusznika z występem na amortyzatorze.
b) Zamontuj obudowę rozrusznika z zespołem kotwiącym i zabezpiecz ją 2 śrubami.
10. Zamontuj przekaźnik trakcyjny.
a) Zamontuj pokrywę przekaźnika trakcyjnego.
b) Zamontuj przekaźnik trakcyjny i zabezpiecz go 2 nakrętkami.
c) Podłącz okablowanie do zacisku rozrusznika C i dokręć nakrętkę.