Części do demontażu i montażu.
1 - osłona paska rozrządu nr 2T 2 - pasek rozrządu, 3 - osłona głowicy cylindrów, 4 - koło pasowe wałka rozrządu, 5 - koło pasowe pośrednie, 6 - koło pasowe napędu pompy oleju, 7 - koło pasowe wału korbowego, 8 - sprężyna prowadząca. 9 - prowadnica paska rozrządu, 10 - osłona paska rozrządu nr 1, 11 - koło pasowe wału korbowego, 12 - osłona paska rozrządu nr 3, 13 - rolka napinająca.
Demontaż paska rozrządu
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora, poluzowując nakrętkę śruby osi i śrubę regulacyjną.
2. Wykręć świece zapłonowe.
- A) Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
- B) Wyjmij świece zapłonowe.
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
- A) Zdejmij korek wlewu oleju.
- B) Usuń pięć nakrętek i podkładki uszczelniające.
- V) Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów i uszczelkę.
4. Zdejmij osłonę paska rozrządu #2 i uszczelkę odkręcając 4 śruby.
5. Ustawić cylinder tłoka N81 w GMP podczas suwu sprężania.
- A) Obróć koło pasowe wału korbowego i wyrównaj jego oznaczenie ze znakiem wyrównania "O" na osłonie nr 1 paska rozrządu.
Uwaga: Zawsze obracaj wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- 6) Sprawdź, czy otwór wyrównania koła zębatego wałka rozrządu jest wyrównany ze znakiem wyrównania pokrywy łożyska. Jeśli nie, obróć wałem korbowym o jeden obrót (360°).
6. Zdejmij koło pasowe wału korbowego, wykręcając śrubę koła pasowego.
7. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 3.
8. Zdejmij osłonę paska rozrządu nr 1 i uszczelkę, odkręcając trzy śruby.
9. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu.
10. Zdejmij pasek rozrządu i rolkę napinającą.
Note: Używając paska rozrządu ponownie, narysuj strzałkę kierunkową na pasku i zaznacz koło pasowe, jak pokazano.
- A) Usuń sprężynę napinającą.
- B) Poluzuj śrubę koła pasowego i przesuń ją maksymalnie w lewo, a następnie tymczasowo dokręć śrubę.
- V) Zdejmij pasek rozrządu.
- G) Poluzuj śrubę koła pasowego luźnego i zdejmij koło pasowe.
11. Zdejmij pośrednie koło pasowe, odkręcając śrubę.
12. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
Jeśli koło pasowe nie może zostać usunięte ręcznie, użyj dwóch śrubokrętów.
Uwaga: połóż szmaty. jak pokazano na rysunku, aby zapobiec uszkodzeniu.
13. Przytrzymując wałek rozrządu jednym kluczem, odkręć śrubę mocującą koła pasowego innym kluczem i zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić głowicy cylindrów kluczem.
14. Odkręć nakrętkę i zdejmij koło pasowe pompy olejowej.