Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Corona T190 (1992-1997)

Sprawdzanie bloku cylindrów [Toyota Corona T190]

  • Główna
  • Corona
  • T190 (1992-1997)
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
  • Sprawdzanie bloku cylindrów
0
1. Wyczyść blok cylindrów.
  • a) Usuń resztki uszczelek z powierzchni roboczych bloku za pomocą skrobaczki, szpachelki lub szczotki metalowej.
  • b) Dokładnie oczyść blok cylindra za pomocą rozpuszczalnika i miękkiej szczotki.

2. Sprawdź płaskość powierzchni złącza gazowego bloku cylindra za pomocą precyzyjnej linijki i płaskiego szczelinomierza.

Maksymalna niepłaskość:
  • 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE — 0,05 mm
  • 2C, 2C-T - 0,20 mm

Jeżeli płaskość przekracza określoną wartość, należy wymienić blok cylindrów lub go przeszlifować.



3. Sprawdź, czy na cylindrze nie ma pionowych zarysowań.

Jeśli występują głębokie rysy, należy przeszlifować blok cylindrów do rozmiaru umożliwiającego naprawę lub, w razie konieczności, wymienić blok cylindrów.

4. Sprawdź średnicę cylindra.

Uwaga: Istnieją trzy standardowe grupy rozmiarów średnic cylindrów, oznaczone odpowiednio "1", "2" i "3". Znak nanosi się na powierzchnię bloku cylindra, jak pokazano na rysunku.




Za pomocą przyrządu do pomiaru średnicy otworu zmierz średnicę cylindra na trzech poziomach A, B i C w kierunku poprzecznym (1) i wzdłużnym (2), jak pokazano na rysunku.


  • Silniki 4A-FE, 7A-FE:
    • Średnica nominalna:
      • oznaczenie "1" – 81 000–81 010 mm
      • oznaczenie "2" - 81,020-81,030 mm
      • oznaczenie "3" - 81,010-81,020 mm
    • Maksymalna średnica:
      • nominalna - 81,23 mm
      • naprawa (0,50) - 81,73 mm
  • Silniki 2C, 2G-T:
    • Średnica nominalna:
      • oznaczenie "1" - 86,000-86,010 mm
      • oznaczenie "2" - 86,010-86,020 mm
      • oznaczenie "3" - 86,020-86,030 mm
    • Maksymalna średnica:
      • nominalna - 86,23 mm
      • naprawa (0,50) - 86,73 mm
  • Silniki 3S-FE, 3S-GE:
    • Średnica nominalna:
      • oznaczenie "1" - 86,000-86,010 mm
      • oznaczenie "2" - 86,010-86,020 mm
      • oznaczenie "3" - 86,020-86,030 mm
    • Maksymalna średnica:
      • nominalna - 86,23 mm
      • naprawa (0,50) - 86,73 mm
  • Silnik 4S-FE:
    • Średnica nominalna:
      • oznaczenie "1" - 82.500-82.510 mm
      • oznaczenie "2" - 82,510-82,520 mm
      • oznaczenie "3" - 62,520-82,530 mm
  • Silnik 5E-FE:
    • Średnica nominalna:
      • oznaczenie "1" - 74.000-74.010 mm
      • oznaczenie "2" - 74,010-74,020 mm
      • oznaczenie "3" - 74,020-74,030 mm
    • Maksymalna średnica - 74.230 mm

Jeżeli średnica jest większa od maksymalnej dopuszczalnej, należy rozwiercić wszystkie cztery cylindry. W razie konieczności wymień blok cylindrów.



5. Jeśli zużycie jest mniejsze niż 0,2 mm, należy usunąć grzbiet w górnej części bloku cylindra za pomocą rozwiertaka.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kondratiewa Uljana
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Corona T190: Remont silnika
Następny ▶

Demontaż bloku cylindrów
Zespół głowicy cylindra
Sprawdzanie, czyszczenie i naprawa części głowicy cylindra
Demontaż głowicy cylindra
Demontaż zespołu tłoka i korbowodu
Sprawdzenie stanu tłoka i korbowodu
Rozwiercanie cylindrów (2C, 2C-T, 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 7A-FE)
Sprawdzanie i naprawa wału korbowego
Wymiana uszczelek wału korbowego
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie bloku cylindrów pod kątem odkształceń Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Czyszczenie i sprawdzanie bloku cylindrów Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Sprawdzanie bloku cylindrów Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Sprawdzanie bloku cylindrów Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie bloku cylindrów Toyota Duet (1998-2004)
➥ Blok cylindrów — czyszczenie i kontrola Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 10 + 36

       





Corona T190 (1992-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE
  • Silniki 4A-FE i 7A-FE
  • Silniki 5E-FE
  • Silniki wysokoprężne 2C i 2C-T
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ turbodoładowania
  • Sytem zapłonu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, okna i zamki
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?