Uwaga! Jeżeli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości podczas podnoszenia pojazdu.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
2. Odkręć nakrętki mocujące przednie koło. Podnieś przód pojazdu i umieść pod nim bezpieczne podpory. Zdejmij oba przednie koła.
Notatka. Podpory powinny być umieszczone za przednią ramą pomocniczą. bez podparcia samochodu pod ramą pomocniczą.
3. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (zobacz rozdział 11).
(Oficjalne źródło znajduje się na portalu: «toyotaman.ru»)
4. Odłączyć zaciski tulei stabilizatora od ramy pomocniczej (zobacz paragraf 2).
5. Odłącz wahacze od zwrotnic (zobacz paragraf 5). Odłącz również połączenie czujnika wysokości jazdy, jeśli jest na wyposażeniu.
6. Odkręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy pomocniczej (zobacz paragraf 20).
Notatka. Zawieś przekładnię kierowniczą za pomocą odpowiedniej linki.
7. Sprawdź, czy do ramy pomocniczej nie są przymocowane żadne elementy mocujące węże, rury lub wiązki przewodów, i odłącz je.
8. Podeprzyj silnik od góry za pomocą podnośnika silnikowego lub podobnego urządzenia (zobacz rozdział 2B).
Uwaga! Nie wolno wchodzić pod silnik, jeżeli jest on podtrzymywany wyłącznie za pomocą podnośnika lub innego urządzenia podnoszącego.
9. Odłączyć wszystkie mocowania silnika i skrzyni biegów w bloku z osią napędową od ramy pomocniczej (zobacz rozdział 2).
10. Podeprzyj ramę pomocniczą za pomocą dwóch podnośników podłogowych. Umieść po jednym podnośniku po każdej stronie ramy pomocniczej, w połowie odległości między przednimi i tylnymi punktami podparcia.
11. Po upewnieniu się, że podnośniki są solidnie zamontowane pod ramą pomocniczą, odkręć śruby mocujące wsporniki ramy pomocniczej i samą ramę (rysunek. 23.11).
23.11. Śruby do mocowania ramy pomocniczej i wspornika
12. Poproś asystenta o przytrzymanie ramy pomocniczej, a następnie ostrożnie opuszczaj podnośniki, aż rama pomocnicza zostanie całkowicie opuszczona.
Instalacja
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie elementy mocujące zawieszenie i ramę pomocniczą do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału. Dokręć wszystkie pozostałe elementy mocujące z odpowiednim momentem obrotowym, jak pokazano w Specyfikacjach na początku rozdziałów 2.