Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki mocujące koło. Podnieś przód pojazdu i umieść pod nim bezpieczne podpory. Podłóż kliny pod tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Zdejmij przednie koło.
2. Przytrzymaj końcówkę drążka kierowniczego kluczem i poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na tyle, aby zaznaczyć położenie końcówki drążka kierowniczego względem gwintowanej części drążka kierowniczego (rysunek. 18.2, a, b).
Rysunek. 18.2, a. Przytrzymaj końcówkę drążka kierowniczego kluczem i poluzuj nakrętkę zabezpieczającą innym kluczem
Rysunek. 18.2, pkt. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i zaznacz odsłoniętą część gwintu, tak aby po zamontowaniu pustej końcówki drążka kierowniczego można było dokręcić ją o taką samą liczbę obrotów!
3. Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę na szpilce drążka kierowniczego.
4. Za pomocą ściągacza odłączyć drążek kierowniczy od zwrotnicy (rysunek 18.4). Odkręć nakrętkę i odłącz drążek kierowniczy.
Rysunek. 18.4. Zamontuj ściągacz dwuramienny, aby oddzielić końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy
5. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od drążka kierowniczego.
Instalacja
6. Przykręć końcówkę drążka kierowniczego do drążka zgodnie z zaznaczonym miejscem i włóż sworzeń końcówki drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy. Mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
7. Nakręć nakrętkę zamkową na sworzeń i dokręć ją z określonym momentem obrotowym, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału. Zamontuj nową zawleczkę.
8. Zamontuj koło i dokręć nakrętki. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje.
9. Sprawdź kąty ustawienia kół, kontaktując się z serwisem swojego dealera lub zakładem zajmującym się ustawianiem geometrii kół.