2. Uszczelnienia półosi znajdują się po obu stronach skrzyni biegów, w miejscu, gdzie wielowypustowy koniec półosi wchodzi do mechanizmu różnicowego. Jeśli podejrzewasz nieszczelność uszczelki, podnieś pojazd i solidnie go podeprzyj. Jeżeli mankiet jest nieszczelny, wycieki płynu przekładniowego można znaleźć na ścianie obudowy skrzyni biegów.
3. Wyjmij półoś (zobacz rozdział 8). W przypadku wymiany prawego uszczelniacza półosi, należy wyjąć wał pośredni i półoś jako jedną całość.
4. Używając śrubokręta lub łomu ostrożnie podważ i wyjmij mankiet z otworu montażowego w obudowie skrzyni biegów (rysunek 6.4).
Rysunek. 6.4. Ostrożnie podważ mankiet wału osi napędowej za pomocą łomu, śrubokręta lub specjalnego ściągacza mankietu. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni otworu montażowego
5. Jeśli nie możesz zdjąć mankietu za pomocą śrubokręta lub łomu, będziesz potrzebować specjalnego ściągacza (można kupić w sklepie z częściami samochodowymi).
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: Toyotaman.ru
6. Zamontuj nową uszczelkę, posługując się specjalnym trzpieniem lub dużą, długą głowicą nasadową jako prowadnicą. Wsuń mankiet, nie malując go ponownie, do otworu montażowego aż do oporu (rysunek 6.6). Nasmaruj krawędź uszczelniającą nowej uszczelki smarem uniwersalnym.
Rysunek. 6.6. Wciśnij lewy uszczelniacz półosi za pomocą dużego klucza nasadowego lub specjalnego trzpienia
7. Zamontuj zespół wału osi (zobacz rozdział 8). Uważaj, aby nie uszkodzić krawędzi uszczelniającej nowej uszczelki.