Szczegóły montażu tylnej osi i piasty
1. Zwolnij hamulec postojowy. Podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Podeprzyj przednie koła klinami. Szczegóły montażu półosi pokazano na powyższej ilustracji.
2. W modelach wyposażonych w ABS należy wymontować czujnik koła. (Zobacz rozdział Układ hamulcowy).
3. Wyjmij zespół hamulcowy (patrz rozdział Układ hamulcowy).
4. Odłączyć linkę hamulca postojowego i przewód hydrauliczny od cylindra koła (patrz rozdział Układ hamulcowy).
5. Odkręć cztery nakrętki mocujące płytę osi tylnej do obudowy osi tylnej.
6. Wyjmij półoś z obudowy osi, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
7. Wyjmij pierścień uszczelniający z rowka na powierzchni czołowej skrzyni korbowej.
8. Za pomocą dużego śrubokręta lub specjalnego narzędzia zdejmij uszczelkę półosi (zobacz załączoną ilustrację).
9. Dalszy demontaż tylnej osi wymaga użycia specjalistycznych narzędzi, w tym prasy hydraulicznej, i należy go powierzyć specjalistom serwisu samochodowego.
10. Używając łba nasadowego o odpowiednim rozmiarze lub kawałka rury o odpowiedniej średnicy jako trzpienia, osadzić nową uszczelkę półosi w obudowie osi, nasmarować krawędzie uszczelki smarem uniwersalnym.
11. Po lekkim nasmarowaniu zamontuj nowy pierścień uszczelniający.
12. Oceń stan powierzchni półosi, usuń zadziory i wyszczerbienia, które mogłyby uszkodzić uszczelkę. Lekko nasmaruj półoś czystym olejem i włóż ją do obudowy osi, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki z wielowypustami.
13. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów. Upewnij się, że nakrętki mocujące płytę końcową są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.