Wyłączniki automatyczne służą do ochrony podzespołów instalacji elektrycznej pojazdu, takich jak reflektory, silniki elektryczne podnośników szyb, siłowniki zamków drzwi itp.
W niektórych przypadkach, po zadziałaniu wyłączniki automatycznie powracają do stanu pierwotnego. Jeżeli przeciążenie, które spowodowało zadziałanie wyłącznika, nie miało charakteru epizodycznego, należy bezzwłocznie sprawdzić stan danego obwodu. Po usunięciu usterki wyłącznik powróci do normalnej pracy. Czasami po usunięciu przyczyny przeciążenia konieczne jest ręczne przywrócenie wyłącznika do stanu roboczego.
Wyłączniki automatyczne — informacje ogólne [Toyota Land Cruiser J100]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Wyłączniki automatyczne — informacje ogólne Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Wyłączniki automatyczne — informacje ogólne Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Wyłączniki nadprądowe — opis i testowanie Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Automatyczne lusterko wsteczne z powłoką elektrochromową i… Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Wyłączniki ciśnieniowe Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Wyłączniki elektryczne Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Sterowanie i instrumenty
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2F i 3F-E
- Silniki benzynowe 1FZ-FE
- Remont silnika
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Sprzęgło
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i osie
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ turbodoładowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- System ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne