Uwaga! Przed przystąpieniem do serwisowania podzespołów pokładowej instalacji elektrycznej należy zapoznać się z wymogami bezpieczeństwa obowiązującymi przy pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Pojazd jest wyposażony w 12-woltowy pokładowy układ zasilania z ujemnym biegunem na masie. Energia elektryczna dostarczana jest do opraw oświetleniowych i innych odbiorników z akumulatora kwasowo-ołowiowego, który jest ładowany przez generator prądu przemiennego.
W tym rozdziale opisano procedury napraw i konserwacji podzespołów elektrycznych zamontowanych w pojeździe, które nie są bezpośrednio związane z pracą silnika. Informacje dotyczące serwisowania takich podzespołów jak akumulator, rozdzielacz, generator i rozrusznik podano w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika, poświęcony wyposażeniu elektrycznemu silnika.
Aby uniknąć porażenia prądem lub pożaru na skutek przypadkowego zwarcia, przed przystąpieniem do serwisowania jakichkolwiek podzespołów elektrycznych pojazdu należy odłączyć ujemny przewód akumulatora. Regularnie sprawdzaj stan wiązek przewodów oraz niezawodność ich mocowania w zaciskach pośrednich, obejmach i taśmach. Upewnij się, że izolacja przewodu nie ulegnie przetarciu w kontakcie z sąsiednimi elementami.
Ostrzeżenie! Modele pojazdów opisane w niniejszym podręczniku są wyposażone w system dodatkowych zabezpieczeń (SRS). Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub deski rozdzielczej należy wyłączyć układ SRS, aby uniknąć obrażeń w wyniku przypadkowego uruchomienia poduszki (patrz rozdział Poduszki powietrzne - informacje ogólne). Przewody układu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
(Zobacz pełny tekst na portalu www.TOYOTAMAN.ru)