Elementy elektryczne w przedniej części kabiny
Lokalizacja podzespołów elektrycznych w kabinie
Lokalizacja podzespołów elektrycznych w komorze silnika
Każdy bezpiecznik służy do zabezpieczenia konkretnego obwodu elektrycznego lub kilku obwodów jednocześnie. Karta identyfikacyjna wskazująca lokalizację bezpieczników w bloku montażowym jest zazwyczaj przyklejona do jego pokrywy, na jej wewnętrznej stronie.
Bloki montażowe zawierają kompaktowe bezpieczniki wyposażone w zaciski bagnetowe. W razie potrzeby można je łatwo wyjąć palcami z gniazd w bloku. Jeżeli którykolwiek z odbiorników energii elektrycznej ulegnie awarii, w pierwszej kolejności należy zawsze sprawdzić stan odpowiadającego mu bezpiecznika. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON i za pomocą lampy kontrolnej sprawdź otwarte zaciski każdego bezpiecznika. Jeżeli po podłączeniu do każdego zacisku lampka zaświeci się, bezpiecznik jest dobry. Jeżeli napięcie występuje tylko po stronie zasilania, oznacza to, że bezpiecznik uległ przepaleniu. Warto też zwrócić uwagę na fakt, że korpus bezpiecznika wykonany jest zazwyczaj z przezroczystego plastiku, dzięki czemu można łatwo sprawdzić stan pracującego zworki (zobacz załączoną ilustrację).
Wymieniając przepalony bezpiecznik, należy upewnić się, że nowy bezpiecznik pasuje do typu przepalonego elementu. Bezpieczniki przeznaczone do różnych prądów znamionowych mogą fizycznie niczym się od siebie nie różnić, jednak nie można ich stosować zamiennie. Każdy obwód elektryczny ma inne parametry pracy i wymaga innego stopnia zabezpieczenia, dlatego wymiana bezpiecznika przeznaczonego do określonego natężenia prądu na taki, który nie odpowiada jego parametrom, jest obarczona bardzo poważnymi konsekwencjami (aż wybuchnie pożar). Parametry pracy bezpiecznika (prąd znamionowy) zwykle oznaczone na plastikowym korpusie.
Jeśli nowy bezpiecznik również przepali się zaraz po zamontowaniu, nie ma sensu go wymieniać; najpierw należy ustalić i usunąć przyczynę przeciążenia w obwodzie. W większości przypadków przyczyną jest zwarcie w podłączonym okablowaniu elektrycznym, spowodowane uszkodzeniem jego izolacji.
Tekst jest cytowany ze strony źródłowej: toyotaman.ru