Lokalizacja bezpieczników (w niektórych modelach)
 |  |
 |  |
 |  |
Jeżeli światła przednie lub inne elementy elektryczne nie działają, należy sprawdzić bezpieczniki. Jeżeli którykolwiek z nich ulegnie przepaleniu, należy go wymienić.
Wyłącz zapłon i podzespoły nieużywane. Wyciągnij podejrzany bezpiecznik i sprawdź go.
Określ, który bezpiecznik jest przyczyną problemu. Na pokrywie skrzynki bezpieczników znajduje się nazwa obwodu każdego bezpiecznika.
Bezpieczniki typu A można wyjąć za pomocą wyciągacza bezpieczników.
Jeśli nie masz pewności, czy bezpiecznik jest przepalony, spróbuj wymienić podejrzany bezpiecznik na taki, o którym wiesz, że jest dobry.
Jeśli bezpiecznik jest przepalony, należy wymienić go w zacisku.
Należy montować wyłącznie bezpieczniki o wartości znamionowej prądu podanej na pokrywie skrzynki bezpieczników.
Jeżeli nie ma zapasowego bezpiecznika, to w sytuacji awaryjnej istnieje możliwość wyjęcia bezpiecznika "MIRROR-HEATER", "DOME" lub "klimatyzację", która nie jest niezbędna do normalnej jazdy, i używaj jej, jeśli ma taką samą wartość natężenia prądu.
Jeżeli nie jest możliwe zastosowanie bezpiecznika o takim samym natężeniu prądu, należy zastosować bezpiecznik o niższej wartości, ale jak najbardziej zbliżonej do wartości znamionowej. Jeżeli obciążenie prądowe jest niższe od podanego, bezpiecznik może się ponownie przepalić, nie oznacza to jednak żadnego problemu. Należy jak najszybciej wymienić bezpiecznik na właściwy i umieścić nowy bezpiecznik w oryginalnym zacisku.
Jeżeli nowy bezpiecznik przepali się natychmiast, problem dotyczy układu elektrycznego. Skontaktuj się ze specjalistą tak szybko, jak to możliwe.
Uwaga! Nigdy nie należy używać bezpiecznika o wyższym natężeniu prądu ani żadnego innego elementu zamiast bezpiecznika. Może to spowodować poważne uszkodzenia i doprowadzić do pożaru.