Pojazdy FJ60 produkowane w latach 1980-1987 były wyposażone w silnik 2F. Silniki 3F-E montowano w pojazdach FJ62 (1988-1990.). Samochody serii FJ80 produkowano w latach 1989-1997. Były one wyposażone w dwuwałkowe silniki górnozaworowe 1FZ-FE.
Silnik 2F jest gaźnikowy, zawory napędzane są za pomocą prętów połączonych z popychaczami ("pushrod" - silnik). Silniki 3F-E i 1FZ-FE są silnikami wtryskowymi, napęd zaworów jest taki sam jak w silniku 2F. Wszystkie pojazdy mają napęd na cztery koła, przy czym główną osią napędową jest oś tylna. Napęd na koła przednie (tylne) przekazywany jest za pośrednictwem skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów. Samochody posiadają zawieszenie zależne, oś przednia i tylna wykonane są w formie mostów. Elementami sprężystymi obu zawieszeń są sprężyny (FJ60, FJ62) lub sprężyny z amortyzatorami (FJ80).
Przekładnia kierownicza zamontowana jest po lewej stronie silnika i połączona z kołami za pomocą dźwigni i drążków. Wszystkie samochody wyposażone są we wspomaganie układu kierowniczego.
Hamulce tarczowe lub bębnowe, wyposażone w podciśnieniowy układ wspomagający.
Numery identyfikacyjne pojazdu
Przy sporządzaniu instrukcji obsługi i katalogów części zamiennych stosuje się numeryczne kody pojazdów, dlatego przy wyborze i montażu potrzebnych części konieczna jest znajomość kodu identyfikacyjnego (identyfikacja) numer samochodu.
Numer identyfikacyjny
Numer identyfikacyjny jest używany przy rejestracji pojazdu.
Numer rejestracyjny samochodu (Numer VIN) przymocowany do ramy przedniej szyby po stronie kierowcy. Na tabliczce podano datę produkcji, rok produkcji danego modelu i typ nadwozia.
Numer silnika
W silnikach 2F i 3F-E numer jest wybity po prawej stronie bloku cylindrów.
W silnikach 1FZ-FE numer jest wybity na lewej stronie bloku.
Certyfikat fabryczny
Tabliczka znamionowa znajduje się na słupku ramy drzwi przednich. Na tabliczce podane są miesiąc i rok produkcji, nazwa producenta, kody kreskowe, certyfikat przydatności pojazdu do eksploatacji oraz masa całkowita pojazdu.
Schemat układu kontroli emisji i prowadzenia węża podciśnieniowego (Etykieta VECI)
Wzmocniona wewnętrzna strona kaptura. Zawiera dane dotyczące układu kontroli emisji i dane regulacyjne.
Schemat przebiegu węża próżniowego
Numery na jednostkach transmisyjnych
Numer skrzyni rozdzielczej wybity jest na boku skrzyni korbowej.
[Zobacz źródło w zasobie internetowym TOYOTAMAN.ru]
Numer skrzyni biegów znajduje się na tabliczce przymocowanej do boku skrzyni korbowej.