Spis treści: Seria L ↓ Seria KZ ↓
Seria L
Zainstalować (zobacz odpowiednie sekcje).
1. Chłodnica oleju.
2. Pompa olejowa i miska olejowa.
3. Pompa wodna.
4. Pompa wtryskowa paliwa.
5. Głowica cylindra.
6. Koła pasowe i pasek rozrządu.
7. Generator.
8. Płyta tylna.
Moment dokręcania 12 Nm.
9. (Dla pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów). Montaż koła zamachowego.
a) Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub
b) Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym.
c) Zamontuj i dokręć równomiernie osiem śrub montażowych w kilku podejściach, w kolejności pokazanej na rysunku.
Moment dokręcania 123 Nm.
10. (Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów). Zamontuj sprzęgło przekładni hydrokinetycznej.
Moment dokręcania 98 Nm
11. (Dla pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów). Zamontuj tarczę sprzęgła i kosz.
Seria KZ
12. Zainstaluj (zobacz odpowiednie sekcje):
a) Zablokuj dyszę.
b) Mocowania silnika.
c) Rura wodna i termostat.
d) Chłodnica oleju.
d) Miska olejowa i pokrywa przekładni.
e) Czujnik temperatury oleju.
g) pompa paliwowa wysokociśnieniowa.
c) Koło zębate napędu rozrządu.
i) Pompa wodna.
c) Generator i wspornik generatora
l) Głowica cylindra.
m) Pasek rozrządu i koła pasowe,
n) Płyta tylna.
Moment dokręcania śrub 8 Nm
o) Koło zamachowe (nanieść klej uszczelniający na 2-3 gwinty, dokręcić śruby na krzyż momentem 145 Nm).
p) Sprzęgło.