Wycofanie
1. Zredukuj ciśnienie resztkowe paliwa (patrz rozdział "układ wtrysku paliwa").
2. Wyjmij baterię.
Uwaga: przeczytaj kod diagnostyczny przed odłączeniem akumulatora.
3. (Modele z manualną skrzynią biegów) Odłącz linkę zwalniającą sprzęgło.
4. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz linkę sterowania przepustnicą.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Wymontuj zespół radiatora.
7. Spuścić olej przekładniowy (modele z manualną skrzynią biegów) lub płyn do automatycznej skrzyni biegów.
8. Zdejmij przednie koła.
9. Zdejmij stabilizator (patrz rozdział "Zawieszenie").
10. Usuń przednią rurę odbiorczą systemu zwalniania.
11. (Modele z napędem na 4 koła) Wyjmij wał kardana.
12. Odłączyć wały napędowe od strony skrzyni biegów, (modele z napędem na 4 koła) wymontować prawy wał napędowy.
13. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
14. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz kabel sterowania skrzynią biegów.
15. Odłącz końcówki drążków kierowniczych.
16. Zaznacz wał kierownicy i wyjmij przegub uniwersalny.
17. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy.
18. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym.
Notatka:
- Nie odłączać przewodów od sprężarki.
- Zawieś kompresor na linie.
19. Odłącz zbiornik wyrównawczy wspomagania kierownicy.
Notatka:
- Nie odłączać węży od zbiornika wyrównawczego.
- Zawieś zbiornik wyrównawczy na linie.
20. Odłącz linkę przyspieszenia.
21. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów.
A) Naciśnij zatrzaski po obu stronach, jak pokazano na rysunku.
B) Usuń linę.
22. Zdejmij przednią ramę pomocniczą.
A) Odłącz złącza od elektronicznej jednostki sterującej, wepchnij je do komory silnika i wyjmij.
B) Odłącz złącza i zaciski, odłącz wiązkę przewodów od pojazdu.
V) Odłącz wszystkie przewody masowe od silnika i skrzyni biegów.
G) Zamontuj ucho do podnoszenia nr 1, aby podnieść silnik.
- Moment dokręcania - 24±5 Nm
D) Mocno zamocuj narzędzie do gniazda.
mi) Podnoś podnośnik, aż zetknie się z przednią ramą pomocniczą.
Uwaga: aby uniknąć uszkodzenia otworów, owiń sworzeń narzędzia specjalnego taśmą izolacyjną.
Uwaga: Aby zainstalować sworznie narzędzia specjalnego, użyj otworów na śruby mocujące stabilizatora.
I) Wykręcić śruby regulacyjne i nakrętki mocowania noszy przednich.
H) Opuścić podnośnik wraz z zespołem silnika i skrzyni biegów.
Uwaga: Podnośnik należy opuszczać powoli, aby uniknąć uszkodzenia węży i złączy, które nie zostały usunięte na czas.
I) Zawieś zespół silnika i przekładni za pomocą koła pasowego i łańcucha.
Do) Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika.
Notatka:
- Nie odłączać przewodów od pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Zawieś pompę na linie.
l) Odkręć śruby i nakrętki, zdejmij przednią ramę pomocniczą z mechanizmem kierowniczym.
23. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów.
A) Wykręć trzy śruby przemiennika momentu obrotowego i zdejmij płytę napędową przemiennika momentu obrotowego.
B) Wymontuj przemiennik momentu obrotowego i automatyczną skrzynię biegów.
Demontaż, kontrola, czyszczenie i naprawa bloku cylindrów
Procedury demontażu, sprawdzania, czyszczenia, naprawy i montażu części bloku cylindrów opisano w rozdziale "Silnik — ogólne procedury naprawy".
Instalacja
1. Zamontuj przedni wspornik mocowania silnika.
A) Tymczasowo dokręć śrubę (A), pokazano na rysunku.
B) Na koniec dokręć śruby (Z), (W), (D) i (A).
Demontaż i montaż jednostki napędowej (1)
1 - pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy,
2 - pompa wspomagania kierownicy,
3 - przewód podciśnieniowego wspomagania hamulców,
4 - przewód paliwowy,
5 - wąż nagrzewnicy nr 1,
6 - wąż nagrzewnicy nr 2,
7 - wąż dolotowy chłodnicy,
8 - uszczelnienie wału kierownicy,
9 - wspornik tylnego mocowania silnika,
10 - wspornik pompy wspomagania kierownicy,
11 - zbiornik wyrównawczy,
12 - przedni wspornik mocowania silnika,
13 - rama pomocnicza,
14 - stojak kolektora wydechowego.
2. Oczyść otwory na śruby w bloku cylindrów i zamontuj ręczną skrzynię biegów.
3. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Zamontować przemiennik momentu obrotowego.
A) Zamontuj przemiennik momentu obrotowego na automatycznej skrzyni biegów i sprawdź, czy jest prawidłowo zainstalowany, mierząc odległość (A) między płaszczyzną podziału a przemiennikiem momentu obrotowego pokazanym na rysunku.
- Odległość znamionowa (A) - 29 mm
B) Nałóż smar na oś przemiennika momentu obrotowego.
4. Zainstaluj automatyczną skrzynię biegów (patrz rozdział "Automatyczna skrzynia").
5. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.
A) Tymczasowo dokręć śrubę (A).
B) Dokręć śruby (Z), (W) i (D).
V) Na koniec dokręć śrubę (A).
G) dokręcić śrubę (mi).
6. Zamontować przednią ramę pomocniczą.
A) Zamontować zespół silnika/przekładni do zespołu przedniej ramy pomocniczej układu kierowniczego.
B) Zamontować pompę wspomagania kierownicy i wspornik przewodu wspomagania kierownicy do silnika.
V) Zamontować pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i wyregulować jego napięcie.
G) Bezpiecznie zamocuj narzędzie specjalne na podnośniku rolkowym.
Demontaż i montaż jednostki napędowej (2).
1 - linka przyspieszenia,
2 - wspornik filtra powietrza,
3 - linka napędu prędkościomierza,
4 - manualna skrzynia biegów,
5 - skrzynka transferowa (4WD),
6 - rozrusznik,
7 - automatyczna skrzynia biegów,
8 - przemiennik momentu obrotowego,
9 - wspornik sprężarki,
10 - sprężarka klimatyzacji,
11 - pasek napędowy sprężarki klimatyzacji,
12 - wspornik pompy wspomagania kierownicy,
13 - usztywniacz,
14 - zespół silnika.
D) Zamontować ramę pomocniczą na narzędziu specjalnym.
mi) Zamontować ramę pomocniczą z silnikiem w samochodzie.
I) Dokręć śruby mocujące ramy pomocniczej.
H) Podłącz wszystkie przewody, złącza i zaciski.
I) Podłącz złącza do elektronicznej jednostki sterującej.
Do) Podłącz masę do silnika i skrzyni biegów.
7. Zamontuj wspornik kolektora wydechowego.
A) Tymczasowo dokręć śrubę (1).
B) Na koniec dokręć śruby (2) i (1).
8. Zamontuj linkę przyspieszenia.
Upewnij się, że swoboda pedałowania jest prawidłowa.
- Swobodny luz - 1-5 mm
9. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji.
10. Załóż pasek napędowy sprężarki układu klimatyzacji i wyreguluj jego napięcie.
11. Wyrównaj oznaczenia i zamontuj przegub uniwersalny.
12. Zamontować wały napędowe.
13. Zamontuj stabilizator.
14. Ustanowić przedni układ wydechowy rury odbiorczej.
15. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontuj dźwignię zmiany biegów.
16. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Podłącz przewód sterowania skrzynią biegów.
17. Zamontuj przednie koła.
18. Zamontować nową uszczelkę na korku spustowym, napełnić olejem do ręcznej skrzyni biegów lub płynem do automatycznej skrzyni biegów.
19. Zainstaluj chłodnicę.
20. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontować linkę zwalniającą sprzęgło.
21. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Zamontować linkę sterowania przepustnicą.
22. Uzupełnij płyn chłodzący.
23. Zdejmij ucho do podnoszenia silnika.
24. Zainstaluj baterię.