2. (7A-FE) Zdejmij lewą stronę osłony silnika.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. (7A-FE) Zdejmij drążek regulacyjny odkręcając 3 śruby mocujące.
5. (4A-FE, 7A-FE) Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego.
6. Wyjmij bagnet oleju z prowadnicy odkręcając śrubę mocującą.
7. (4A-FE, 7A-FE) Wyjmij czujnik położenia wału korbowego.
8. Zdejmij koło zębate wału korbowego.
9. Zamontuj hak podnoszący silnik nr 1.
- Moment dokręcania - 28 Nm
10. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu.
11. (5A-FE i 4A-FE po 1994 r.) Zdejmij rurę wydechową wraz z katalizatorem.
11. (4A-FE przed 1994 r.) Odłącz rurę wydechową od środkowej rury wydechowej.
12. (7A-FE) Zdejmij rurę wydechową.
a) Odłączyć rurę wydechową od katalizatora odkręcając 2 śruby i 2 nakrętki.
b) Odkręć 2 nakrętki i zdejmij uchwyt montażowy.
c) Odkręć 3 nakrętki i zdejmij rurę wydechową.
13. Zdejmij belkę środkową.
a) Wyjmij korki.
b) Odkręć 3 śruby i wyjmij amortyzator.
c) Odkręć 4 śruby i zdejmij belkę centralną.
14. (4A-FE do 1994 r) Wyjmij katalizator.
a) Odkręć 2 śruby i zdejmij wspornik.
b) Odkręć 2 śruby i 2 nakrętki i wyjmij katalizator.
15. (4A-FE, 5A-FE) Usuń usztywnienie.
16. (4A-FE, 5A-FE) Zdejmij miskę olejową.
a) Odkręć 19 śrub i 2 nakrętki.
b) Włóż ostre ostrze pomiędzy powierzchnie styku bloku cylindra i miski olejowej, odetnij uszczelkę i zdejmij miskę olejową.
Uwagi:
- - Uważaj, aby nie uszkodzić kołnierza tacy.
- - Nie należy stosować tej metody przy demontażu pompy olejowej i uchwytu uszczelniacza wału korbowego.
Oryginał można znaleźć w tym zasobie [ToyotaMAN.ru]
17. (7A-FE) Zdejmij dolną część miski olejowej.
a) Odkręć 13 śrub mocujących.
b) Włóż ostre ostrze pomiędzy powierzchnie styku bloku cylindra i miski olejowej, odetnij uszczelkę i zdejmij miskę olejową.
Uwagi:
- - Uważaj, aby nie uszkodzić kołnierza tacy.
- - Nie należy stosować tej metody przy demontażu pompy olejowej i uchwytu uszczelniacza wału korbowego.
18. (7A-FE) Zdejmij separator oleju odkręcając 2 nakrętki i 2 śruby.
19. (4A-FE, 5A-FE) Zdejmij zbiornik oleju z filtrem siatkowym odkręcając 2 śruby i 2 nakrętki.
20. (7A-FE) Zdejmij zbiornik oleju z filtrem siatkowym odkręcając 3 nakrętki.
21. (7A-FE) Zdjąć górną część miski olejowej.
a) Odkręcić 3 śruby mocujące górną część pompy oleju do obudowy skrzyni biegów.
b) Odkręć 6 śrub.
c) Za pomocą specjalnego narzędzia odkręć 14 śrub i zdejmij górną część miski olejowej.
d) Jeżeli nie można zdjąć górnej części miski olejowej, należy podważyć ją śrubokrętem, jak pokazano na rysunku.
22. Wyjmij pompę oleju.
a) Odkręć 7 śrub.
b) (4A-FE, 5A-FE) Za pomocą młotka usuń usztywnienie, a następnie wyjmij pompę olejową.
