Retragere
Notă: instalați în ordinea inversă a demontării.
1. Întoarceți șuruburile coloanei de direcție, deconectați firele și îndepărtați dispozitivul selectorului.
Notă: Deconectați cele șase cablaje negre (A), apoi fir galben (ÎN) și un cablaj din două fire negre (CU).
2. Puneți selectorul în poziție "R". Rotiți cheia de contact în poziție "ACC" și deconectați cablul de blocare a selectorului.
3. Deconectați cablul de blocare a contactului.
A) Deconectați cablul de la contact.
b) Deconectați cablul de la secțiunea de frână.
4. Scoateți blocarea contactului.
Notă: Nu îndoiți cablul în mod inutil.
Demontarea și montarea supapelor electromagnetice
Notă: Vă rugăm să consultați figura pentru îndepărtare " Demontarea și montarea supapelor electromagnetice ".
Cabluri de blocare a selectorului și a blocării contactului.
1 - pin,
2 - cablu de blocare a selectorului,
3 - cablu de blocare a contactului.
Blocați pozițiile cablurilor
Verificarea selectorului și a cablurilor de aprindere
1. Asigurați-vă că cablurile nu sunt îndoite, îndoite sau deteriorate.
2. Asigurați-vă că proeminența știftului este de cel puțin 8 mm
3. Fiecare poziție a cablului de blocare a selectorului trebuie să corespundă unei poziții specifice a cablului de blocare a contactului (Vezi poza "Cabluri de blocare a selectorului și a blocării contactului").
4. Asigurați-vă că atunci când știftul este apăsat, cablurile se extind simultan pe partea contactului și pe partea transmisiei (Vezi tabelul "Blocați pozițiile cablurilor").