Demontarea
Notă: Instalați în ordinea inversă a demontării.
1. Slăbiți șuruburile coloanei de direcție, deconectați firele și scoateți garnitura selectorului.
Notă: Deconectați cele șase cablaje negre (A), apoi cablul galben (B) și cele două cablaje negre (C).
 |  |
2. Așezați selectorul în poziția "P". Rotiți cheia de contact în poziția "ACC" și deconectați cablul de blocare a selectorului.
3. Deconectați cablul de blocare a contactului.
a) Deconectați cablul de la contact.
b) Deconectați cablul de la secțiunea de frână.
4. Scoateți contactul.
Notă: Nu îndoiți cablul în mod inutil.
Demontare și instalare supapelor electromagnetice
Notă: Când demontați, consultați figura "Demontarea și instalarea supapelor electromagnetice".
Cabluri selector și blocare contact.
1 - pin,
2 - cablu de blocare a selectorului,
3 - cablu de blocare a contactului.
Blocarea pozițiilor cablurilor
Verificarea cablurilor de blocare a selectorului și a contactului
1. Asigurați-vă că cablurile nu sunt îndoite, îndoite sau deteriorate.
2. Asigurați-vă că proeminența știftului este de cel puțin 8 mm
3. Fiecare poziție a cablului de blocare a selectorului trebuie să corespundă unei poziții specifice a cablului de blocare a contactului (vezi figura "Cablurile selector și blocare a contactului").
4. Asigurați-vă că atunci când știftul este apăsat, cablul se termină pe partea contactului și partea cutiei de viteze se extinde simultan (vezi tabelul "Pozițiile cablurilor de blocare").