Uwaga! Okablowanie i złącza układu bezpieczeństwa pneumatycznego (Systemy SRS) są koloru żółtego i nie wolno ich przenosić ani podłączać do urządzeń testowych.
Zamek
1. Narysuj kontury zamka maski i usuń plastikową osłonę przymocowaną za pomocą kołków. Odkręć śruby mocujące zamek (strzałki) i wyjmij zamek.
2. Podważ i wyjmij uchwyt linki napędu zamka, a następnie odczep linkę.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj położenie zamka tak, aby podczas zamykania maski zderzaki były lekko dociśnięte, a maska była bezpiecznie zablokowana.
Kabel
1. Podważ i wyjmij zacisk linki napędu zamka, a następnie odłącz linkę od zamka.
2. Przymocuj do kabla kawałek przewodu o odpowiedniej długości i odkręć wszystkie uchwyty mocujące osłonę kabla na przedniej grodzi.
3. Zdejmij plastikową osłonę nadkola (patrz podrozdział 11.12.).
4. Wewnątrz kabiny należy zdemontować listwę progową po stronie kierowcy oraz listwę boczną.
5. Odkręć 2 śruby mocujące dźwignię napędu linki blokady i zdejmij dźwignię.
6. Przeciągnij kabel z uszczelką i przewodem do wnętrza przedziału pasażerskiego. Odłącz stary kabel i podłącz nowy, upewniając się, że ma uszczelkę.
7. Wciągnij nowy kabel do osłony, trzymając za drut.
8. Zamontuj osłonę linki w dźwigni linki, upewniając się, że koniec osłony dokładnie pasuje do wgłębienia w uchwycie klamki dźwigni.
9. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Włożyć uszczelkę kablową do otworu w grodzi komory silnika.