2. Întoarceți un șurub al unui suport al motorului.
- Cuplu de strângere - 29-44 Nm
3. Scoateți paletul.
Notă: O cantitate mică de lichid de lucru poate rămâne în carter.
4. Folosind unealta specială, scoateți știftul de pe palet.
5. Rotiți magnetul spre dreapta și împingeți-l, apoi scoateți-l.
6. Aplicați vaselină pe știft și instalați-o pe tigaie.
Notă: Asigurați-vă că știftul este drept.
7. Înlocuiți garnitura filtrului și instalați-o cu șurubul.
- Cuplu de strângere - 7 -10 Nm
8. Instalați tava filtrului.
Demontarea și instalarea presetupei cablului de antrenare a vitezometrului.
1 - cablu de transmisie al vitezometrului,
2 - arborele cablului de antrenare al vitezometrului,
3 - transmisie,
4 - inel de etanșare,
5 - cutie de umplutură.
Scoaterea furtunurilor de lichid.
1 - furtun de admisie,
2 - furtun de evacuare.
Înlocuirea inelului O al filtrului de ulei
Înlocuirea inelului O al filtrului de fluid de lucru.
1 - filtru,
2 - inel de etanșare.
1. Folosiți un ac pentru a scoate inelul O din orificiul filtrului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați inelul O.
2. Apăsați un nou inel O.