Gdy pojazd stoi, a koła są ustawione na wprost, delikatnie poruszaj kierownicą do przodu i do tyłu, naciskając ją lekko palcami.
Luz nie może przekraczać wartości maksymalnej.
- Maksymalny prześwit - 40 mm
Jeśli występują jakiekolwiek rozbieżności, należy je naprawić.
2. Ustaw koła tak, aby poruszały się prosto.
3. Wyreguluj układ kierowniczy.
a) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i przekręć śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć luz kierownicy, lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go zwiększyć.
Uwaga: Obróć śrubę regulacyjną o niewielki kąt i sprawdź luz po każdym obrocie śruby.
4. Sprawdzenie, czy kierownica nie jest zablokowana.
a) Skręć kierownicą do połowy w obu kierunkach.
b) Sprawdź luz, płynność obrotu kierownicy i brak zacinania się.
[Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej toyotaman.ru]
5. Trzymając śrubę regulacyjną, dokręć nakrętkę zabezpieczającą.