Odłączanie i podłączanie węży i rurek
1. Odłączyć zacisk i przytrzymując wąż i rurkę różnymi narzędziami, odłączyć złącze.
2. Podłącz wąż i rurkę rękoma i używając różnych narzędzi do przytrzymania węża i rury, podłącz złącze, jednocześnie instalując nowy zacisk.
- Moment dokręcania: 15 Nm
Sprawdzanie przewodów i rurek hamulcowych
1. Sprawdź, czy węże nie są zużyte lub uszkodzone i czy gwint nie jest uszkodzony.
Zawór redystrybucji siły hamowania.
1 - Płyta montażowa,
2 - Uchwyt zaworu (DYNA 150),
3 - Zawór dozujący i obejściowy,
4 - Końcówka otworu spustowego,
5 - Uchwyt zaworu (DYNA 100),
6 - Podkładka płaska,
7 - Tuleja centralna,
8 - Tuleja elastyczna,
9 - Podkładka gumowa płaska,
10 - Osłona przeciwpyłowa zespołu sprężyn,
11 - Pierwszy kolczyk,
12 - Uchwyt zaworu (DYNA 150),
13 - Drugi kolczyk,
14 - Uchwyt na kolczyki (DYNA 100),
15 - Zawleczka regulowana,
16 - Talerz,
17 - Zespół tłoka,
18 - Osłona zaworów,
19 - Zacisk.
Publikacja pochodzi ze strony internetowej: ToyotaMan.ru
2. Sprawdź, czy rury nie są zużyte, pęknięte, skorodowane lub uszkodzone są gwinty.
