2. Odłącz złącze elektryczne gaźnika.
3. Odłącz części napędowe:
a) korbowód lub linka przyspieszająca;
b) (z ręcznym napędem przepustnicy powietrza)
linka napędowa przepustnicy powietrza;
w) (modele z automatyczną skrzynią biegów)
linka sterująca przepustnicą automatycznej skrzyni biegów.
4. Odłącz węże (rurki) od gaźnika:
- a) przewód doprowadzający paliwo;
- b) wąż kontroli toksyczności (zarządzanie toksycznością) gazy spalinowe;
- c) wąż sterujący odpowietrzaniem gaźnika (komora pływakowa).
Uwaga: Przed odłączeniem węży, w celu ułatwienia późniejszego montażu, przymocuj do każdego węża etykietę wskazującą lokalizację i przeznaczenie węża.
5. Odłączyć przewód podciśnieniowy od zacisku rury gaźnika.
6. Wyjmij gaźnik odkręcając cztery nakrętki mocujące.
Zakryj otwór kolektora dolotowego kawałkiem materiału.