2. Odłącz złącze elektryczne gaźnika.
3. Odłącz części napędu:
A) korbowód lub linka przyspieszenia;
B) (z ręczną przepustnicą powietrza)
przewód przepustnicy powietrza;
V) (modele z automatyczną skrzynią biegów)
linka gazu od automatycznej skrzyni biegów.
4. Odłącz węże (rury) z gaźnika:
- A) rura doprowadzająca paliwo;
- B) wąż kontroli emisji (zarządzanie toksycznością) spaliny;
- V) wąż sterowania wentylacją gaźnika (komora lewitująca).
Uwaga: przed odłączeniem węży, w celu ułatwienia ponownego montażu, na każdym wężu należy umieścić etykietę wskazującą lokalizację i przeznaczenie węży.
5. Odłącz przewód podciśnieniowy od zacisku rurki gaźnika.
6. Wyjmij gaźnik odkręcając cztery nakrętki mocujące.
Zakryj otwór kolektora dolotowego kawałkiem materiału.