a) ocenić zużycie osi pływaka (1);
b) ocenić zużycie elementów pływaka (2);
c) ocenić stan sprężyny (3);
d) ocenić zużycie i uszkodzenia elementów zaworu iglicowego (4, 5);
d) sprawdzić stan filtra (6).
2. Sprawdź działanie tłoka napędu ekonomizera, upewniając się, że porusza się swobodnie.
3. Sprawdzić działanie zaworu ekonomizera ("otwieranie – zamykanie").
4. Sprawdź zawór elektromagnetyczny odcinający dopływ paliwa do komory pierwotnej
(Typ A (z automatyczną przepustnicą powietrza))
a) Podłącz przewody zaworów do zacisków akumulatora.
b) Podczas podłączania i odłączania zaworów od źródła zasilania powinno być słyszalne "kliknięcie".
Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić zawór.
Podobnie należy sprawdzić działanie innych typów zaworów elektromagnetycznych odcinających paliwo, zwracając uwagę na zaciski złączy, do których należy podłączyć przewody akumulatora.
 |  |
5. (Silniki (2Y-C(U) i 3Y-C(U)) Sprawdź działanie elektrozaworu odcinającego dopływ paliwa do komory wtórnej.
a) Podłącz zaciski zaworów do zacisków akumulatora.
b) Podczas podłączania i odłączania zaworu od źródła zasilania powinno być słyszalne "kliknięcie".
W przeciwnym razie należy wymienić zawór.
6. (Gaźnik z automatycznym ssaniem)
Sprawdź nagrzewnicę przepustnicy powietrza (obudowa sprężyny).
Za pomocą omomierza zmierz rezystancję na zaciskach obudowy.
Wartość oporu w temp. 20°C (zimny silnik) jest dla silników:
- 2Y-C(U) i 3Y-C(U) — 23-25 Ohmów
- dla reszty - 17-19 Ohm
Jeżeli rezystancja wykracza poza określone granice, należy wymienić cały zespół.
7. (Gaźnik z zaworem sterującym górnym (OVCV))
a) Sprawdź zawór OVCV, sprawdzając stan zaworu i jego gniazda, a także płynność i swobodę ruchu trzpienia prowadnicy zaworu.
b) Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem zaworowym a jego korpusem.
- Wartość oporu (zimny silnik) — 63-73 omów
Jeżeli rezystancja wykracza poza określone granice, należy wymienić zawór OVCV.
c) Podłącz zacisk zaworu i jego korpus do zacisków akumulatora i przesuwając prowadnicę zaworu upewnij się, że nie powróci ona do swojej pierwotnej pozycji.
W przeciwnym razie należy wymienić zawór OVCV.