1. Zainstaluj gaźnik, po uprzednim zainstalowaniu nowego izolatora na kołnierzu kolektora dolotowego; zabezpieczyć gaźnik czterema nakrętkami.
2. Podłącz rurkę podciśnieniową do zacisku gaźnika.
3. Podłączyć do gaźnika: przewód doprowadzający paliwo, przewód kontroli emisji spalin (zarządzanie toksycznością) spaliny, przewód wentylacyjny gaźnika (systemy nierównowagi komory pływakowej).
4. Zainstaluj części napędu:
A) Akcelerator ciągu lub kabla;
B) (Gaźnik z ręczną regulacją ssania)
przewód przepustnicy powietrza;
V) (Modele z automatyczną skrzynią biegów)
linka sterowania przepustnicą ze skrzyni biegów;
5. Podłącz złącze elektryczne gaźnika.
6. Zamontuj filtr powietrza lub przewód powietrza do gaźnika.
7. Wyreguluj bieg jałowy i mieszankę.
8. Wyreguluj wysokie obroty biegu jałowego, gdy silnik się rozgrzeje.
9. Wyreguluj prędkość ustawioną przez mechanizm otwierania przepustnicy.
10. Wyreguluj prędkość ustawioną manipulatorem przepustnicy (TR).
11. Wyreguluj zwiększoną prędkość biegu jałowego, gdy wspomaganie hamulców jest włączone.