Demontaż
1. Zdjąć pokrywę rozdzielacza nie odłączając przewodów.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza i deflektor pyłu (jeśli zainstalowano).
3. Odłączyć przewód rozdzielacza i zacisk.
a) Odkręć nakrętkę i podkładkę sprężystą.
b) (Typ A) Zdejmij przewód rozdzielacza i kondensator.
c) (Typ B) Odłączyć przewód rozdzielacza.
d) Zdejmij izolator i zacisk.
4. Wyjmij grupę styków odkręcając dwie śruby, wyjmując podkładki płytki i przewód łączący.
5. Zdejmij sprężynę amortyzatora.
6. Zdejmij regulator podciśnienia kąta zapłonu.
a) Wyjąć śrubę i kondensator (typ B) z obudowy rozdzielacza.
b) Zdejmij podkładkę zabezpieczającą, a następnie wyjmij regulator podciśnienia, lekko go przekręcając.
7. Zdejmij płytkę grupy styków (płytka wyłącznika), odkręcając dwie śruby, wyjmując myjki ciśnieniowe i przewód łączący.
8. Wyjmij sprężyny regulatora odśrodkowego.
9. Zdejmij krzywkę wyłącznika.
Wyjmij korek uszczelniający olej, odkręć śrubę z końca wałka napędowego regulatora i zdejmij krzywkę.
10. Zdejmij ciężarki regulatora odśrodkowego, usuwając wcześniej podkładki zabezpieczające za pomocą małego śrubokręta.
Badanie
(Zobacz rozdział "Sprawdzanie rozdzielaczy po demontażu").
Montaż
1. Zamontuj ciężarki regulatora odśrodkowego i zabezpiecz je podkładkami sprężystymi za pomocą szczypiec.
2. Zamontuj krzywkę rozdzielacza.
a) Nanieść cienką warstwę smaru na występ wału napędowego.
b) Zamontuj krzywkę na występie wału napędowego, jak pokazano na rysunku.
c) Zamontuj nową śrubę na końcu wałka napędowego krzywki.
Rozdzielacz-wyłącznik (układ zapłonu kontaktowego). Elementy wyłącznika-rozdzielacza.
1 - pokrywa rozdzielacza wyłącznika (z przewodami wysokiego napięcia),
2 - wirnik rozdzielacza,
3 - deflektor pyłu,
4 - grupa kontaktowa,
5 - przewód łączący,
6 - płyta ruchoma,
7 - sprężyna tłumiąca,
8 - podkładka oporowa,
9 - regulator podciśnieniowy kąta wyprzedzenia zapłonu,
10 - kondensator (typ B),
11 - kołek łączący,
12 - korek uszczelniający olej,
13 - krzywka wyłącznika,
14 - waga regulatora zapłonu odśrodkowego,
15 - sprężyna odśrodkowego regulatora czasu zapłonu,
16 - wałek regulatora zapłonu odśrodkowego,
17 - myjka ciśnieniowa,
18 - uszczelka,
19 - izolator,
20 - przewód rozdzielczy,
21 - wyjście (zacisk) rozdzielacza,
22 - podkładka płaska,
23 - pierścień uszczelniający,
24 - przekładnia napędu wyłącznika-rozdzielacza,
25 - kondensator (typ A),
♦ - części, których nie można ponownie wykorzystać.
d) Nałóż warstwę smaru na wnętrze krzywki.
d) Zamontuj korek uszczelniający na górnym końcu wału napędowego.
3. Zamontuj sprężyny regulatora zapłonu odśrodkowego.
4. Zamontuj płytkę kontaktową (płytka wyłącznika).
a) Wyrównaj cztery zaciski na płycie grupy stykowej z występami w obudowie wyłącznika-rozdzielacza i zamontuj płytę.
b) Przymocuj jeden koniec przewodu łączącego oraz dwie myjki ciśnieniowe za pomocą śruby.
5. Zamontuj regulator podciśnienia kąta wyprzedzenia zapłonu.
a) Zamontuj regulator na obudowie rozdzielacza i włóż kołek zainstalowany na płytce wyłącznika do otworu w jego pręcie. Zabezpiecz sworzeń przy użyciu rozciętego pierścienia zabezpieczającego.
b) Zabezpiecz kondensator (z wyjątkiem modeli europejskich i saudyjskich) na korpusie rozdzielacza.
6. Zamontuj grupę styków wyłącznika i wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika.
a) Oczyścić powierzchnie styku rozpuszczalnikiem.
b) Nanieść cienką warstwę smaru na plastikowy ogranicznik.
c) Luźno przymocuj grupę styków i koniec przewodu łączącego za pomocą dwóch śrub.
d) Sprawdź szczelinomierzem i wyreguluj luz między krzywką a ogranicznikiem. Szczelina: 0,45 mm.
7. Zamontuj i wyreguluj sprężynę amortyzatora.
a) Nanieść smar na podkładkę sprężyny amortyzatora.
b) Luźno dokręć sprężynę amortyzatora za pomocą śruby.
c) Sprawdź szczelinomierzem i wyreguluj luz między tylną częścią krzywki a sprężyną.
- Szczelina: 0,05 - 0,45 mm.
8. Zabezpiecz przewód łączący i zacisk (złącze).
a) Zamontuj zacisk i izolator.
b) (Typ A) Zainstaluj kondensator i przewód rozdzielacza.
c) (Typ B) Podłącz przewód rozdzielacza.
d) Zabezpieczyć podkładką sprężystą i nakrętką.
9. Zamontuj deflektor pyłu.
10. Zamontuj wirnik rozdzielacza.
11. Zamontuj kopułę rozdzielacza wraz z przewodami wysokiego napięcia.
12. Zamontuj nowy pierścień na spodzie obudowy rozdzielacza.
Uwaga: Nanieś cienką warstwę oleju silnikowego na pierścień.