Demontaż
1. Zdejmij pokrywę wyłącznika-rozdzielacza bez odłączania przewodów.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza i deflektor pyłu (jeśli jest zainstalowany).
3. Odłącz przewód dystrybutora i zacisk.
A) Poluzuj nakrętkę i podkładkę sprężystą.
B) (Typ A) Usuń przewód dystrybutora i kondensator.
V) (Typ B) Odłącz przewód dystrybutora.
G) Usuń izolator i zacisk.
4. Zdejmij grupę styków, odkręcając dwie śruby, usuwając podkładki płytki i przewód łączący.
5. Zdejmij sprężynę amortyzatora.
6. Wymontować podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu.
A) Poluzuj śrubę i wyjmij kondensator (Typ B) z obudowy dystrybutora.
B) Zdejmij dzieloną podkładkę zabezpieczającą, a następnie wyjmij podciśnieniowy regulator kąta zapłonu, wykonując lekki obrót.
7. Zdjąć płytkę stykową (płyta przerywacza), odkręcając dwie śruby, usuwając podkładki ciśnieniowe i przewód łączący.
8. Zdejmij sprężyny regulatora odśrodkowego.
9. Zdejmij krzywkę wyłącznika.
Wyjąć korek dławnicy, odkręcić śrubę z końcówki wałka napędowego regulatora i zdjąć krzywkę.
10. Zdejmij obciążniki regulatora odśrodkowego, usuwając najpierw dzielone podkładki zabezpieczające za pomocą małego śrubokręta.
Badanie
(Patrz sekcja "Sprawdzenie rozdzielaczy po demontażu").
Montaż
1. Zamontować obciążniki regulatora odśrodkowego i zabezpieczyć podkładkami za pomocą szczypiec.
2. Zamontować krzywkę dystrybutora.
A) Nałóż cienką warstwę smaru na piastę wału napędowego.
B) Zamontować krzywkę na krawędzi wału napędowego, jak pokazano na ilustracji.
V) Zamontować nową śrubę na końcu wałka napędowego krzywki.
Wyłącznik dystrybutora (kontaktowy układ zapłonowy). Elementy wyłącznika-rozdzielacza.
1 - pokrywa wyłącznika-rozdzielacza (z przewodami wysokiego napięcia),
2 - wirnik rozdzielacza,
3 - deflektor pyłu,
4 - grupa kontaktowa,
5 - przewód łączący,
6 - ruchoma płyta,
7 - sprężyna tłumiąca,
8 - podkładka oporowa,
9 - podciśnieniowy regulator kąta zapłonu,
10 - kondensator (typ B),
11 - sworzeń łączący,
12 - zaślepka dławika,
13 - krzywka wyłącznika,
14 - masa odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu,
15 - sprężyna odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu,
16 - rolka odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu,
17 - myjka ciśnieniowa,
18 - uszczelka,
19 - izolator,
20 - przewód rozdzielający,
21 - wyjście (terminal) dystrybutor,
22 - podkładka płaska,
23 - pierścień uszczelniający,
24 - wyłącznik-rozdzielacz napędu przekładni,
25 - kondensator (typ A),
♦ - części, które nie podlegają ponownemu użyciu.
G) Nałóż warstwę smaru na wewnętrzną stronę krzywki.
D) Zamontować zaślepkę dławika na górnym końcu wału napędowego.
3. Założyć sprężyny regulatora odśrodkowego narastającego kąta zapłonu.
4. Zainstaluj płytkę kontaktową (płyta przerywacza).
A) Wyrównaj cztery zaciski na płytce grupy styków z występami w korpusie wyłącznika-rozdzielacza i zamontuj płytkę.
B) Zamocować jeden koniec przewodu łączącego i dwie podkładki zaciskowe za pomocą śruby.
5. Zamontować podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu.
A) Zamontuj regulator na obudowie rozdzielacza i włóż sworzeń zamontowany na płytce wyłącznika w otwór w jego pręcie. Zabezpiecz sworzeń za pomocą rozciętego pierścienia zabezpieczającego.
B) Kondensator zaciskowy (z wyjątkiem modeli dla Europy i Arabii Saudyjskiej) na korpusie dystrybutora.
6. Zainstaluj grupę styków wyłącznika i wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika.
A) Oczyścić powierzchnie kontaktowe rozpuszczalnikiem.
B) Nałożyć cienką warstwę smaru na plastikowy ogranicznik.
V) Lekko przymocuj grupę styków i koniec przewodu łączącego za pomocą dwóch śrub.
G) Sprawdź za pomocą szczelinomierza i wyreguluj odstęp między krzywką a ogranicznikiem. Szczelina: 0,45 mm.
7. Zamontować i wyregulować sprężynę tłumiącą.
A) Nałóż smar na gniazdo sprężyny amortyzatora.
B) Luźno przykręć sprężynę tłumiącą za pomocą śruby.
V) Użyj szczelinomierza, aby sprawdzić i wyregulować luz między noskiem krzywki a sprężyną.
- Szczelina - 0,05 - 0,45 mm.
8. Zamocuj przewód połączeniowy i zacisk (złącze).
A) Zainstaluj terminal i izolator.
B) (Typ A) Zainstaluj kondensator i przewód rozdzielacza.
V) (Typ B) podłączyć przewód dystrybutora.
G) Zabezpieczyć podkładką sprężystą i nakrętką.
9. Zamontuj deflektor pyłu.
10. Zamontować wirnik rozdzielacza.
11. Zamontować pokrywę dystrybutora wraz z przewodami wysokiego napięcia.
12. Zamontuj nowy pierścień na spodzie obudowy dystrybutora.
Uwaga: Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na pierścień.