Do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) dostarczane są wartości optymalnych kątów zapłonu dla wszystkich trybów pracy silnika. Wykorzystanie sygnałów z czujników mierzących kluczowe parametry silnika (prędkość obrotowa wału korbowego, ciśnienie bezwzględne w kolektorze dolotowym, temperatura płynu chłodzącego, itp.), mikroprocesor (ECU) natychmiast podaje precyzyjne wartości czasu zapłonu.
Schematy układu zapłonowego
Układ zapłonu kontaktowego.
Bezstykowy układ zapłonowy; wersja bez elektronicznego układu sterowania zapłonem.