Uwaga:
- Dokładnie wyczyść wszystkie części przygotowywane do montażu.
- Przed montażem części należy nasmarować ich powierzchnie robocze świeżym olejem silnikowym.
- Zamontuj nowe uszczelki i pierścienie uszczelniające.
1. Zamontuj panewki łożysk głównych w bloku cylindrów (górne wkładki) i w głównych pokrywach łożysk (dolne wkładki).
Uwaga: łożyska należy montować w bloku z otworem olejowym.
2. Zamontuj górne półpierścienie oporowe na łożysku głównym nr 3, ustawiając je rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz.
3. Umieść wał korbowy w bloku cylindrów.
4. Zamontuj pokrywy łożysk głównych i dolne półpierścienie oporowe.
Uwaga: każda pokrywka jest ponumerowana.
a) Zamontuj półpierścienie oporowe na pokrywie łożyska głównego nr 3, umieszczając je rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz.
b) Zamontuj pokrywy w prawidłowej orientacji.
c) Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i łby śrub pokrywy.
d) Zamontuj i dokręć równomiernie dziesięć śrub pokrywy łożyska głównego w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 78 Nm
d) Sprawdź obroty wału korbowego.
e) Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
5. Zamontuj korbowód i grupę tłoka.
a) Załóż krótkie węże na wystające gwintowane części śrub korbowodu, aby zapobiec uszkodzeniu tulei cylindrów i czopów wału korbowego.
b) Używając zaciskarki do pierścieni tłokowych, zamontuj zespoły tłoków tak, aby oznaczenia "przód" były skierowane w odpowiednim kierunku.
6. Zamontuj pokrywy łożysk korbowodu.
a) Dopasuj nasadki do korbowodów.
b) Załóż pokrywy korbowodów tak, aby oznaczenia były skierowane do przodu.
c) Nanieść warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod nakrętki śrub korbowodu.
d) Zamontuj i dokręć nakrętki śrub korbowodu kolejno w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 49 Nm
d) Sprawdź łatwość obracania wału korbowego.
e) Sprawdzić luz osiowy dolnych głowic korbowodów.
7. Zamontuj tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
- Moment dokręcania - 12 Nm
8. Zamontuj obudowę łańcucha rozrządu.
Zamontuj nową uszczelkę i przymocuj obudowę łańcucha rozrządu za pomocą dziewięciu śrub i jednej nakrętki.
- Moment dokręcania - 18 Nm
9. Zamontuj nową uszczelkę i zamocuj rurkę obejściową płynu chłodzącego.
10. Zamontuj zawór spustowy płynu chłodzącego, uprzednio nasmarowując go środkiem uszczelniającym.