Uwaga:
- Dokładnie oczyść wszystkie części przygotowane do montażu.
- Przed zamontowaniem części nasmaruj ich powierzchnie robocze świeżym olejem silnikowym.
- Zamontować nowe uszczelki i uszczelnienia.
1. Zamontować panewki łożysk głównych w bloku cylindrów (górne wkładki) oraz w pokrywach łożysk głównych (dolne wkładki).
Uwaga: Zamontować tuleje z otworem olejowym w bloku.
2. Zamontować górne podkładki oporowe na łożysku głównym nr 3 z rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz.
3. Włóż wał korbowy do bloku cylindrów.
4. Zamontować pokrywy łożysk głównych i dolne podkładki oporowe.
Uwaga: każda okładka jest numerowana.
A) Zamontować podkładki oporowe na pokrywie łożyska głównego nr 3 z rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz.
B) Załóż osłony, odpowiednio je ustawiając.
V) Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i łby śrub pokryw.
G) Zamontować i równomiernie dokręcić dziesięć śrub pokrywy łożyska głównego w kilku przejściach w pokazanej kolejności.
- Moment dokręcania - 78 Nm
D) Sprawdź obroty wału korbowego.
mi) Sprawdź luz osiowy wału korbowego.
5. Zamontować korbowód i grupę tłoków.
A) Umieść krótkie przewody elastyczne na wystających gwintach śrub korbowodu, aby zapobiec uszkodzeniu tulei cylindrowych i czopów wału korbowego.
B) Używając zaciskarki do pierścieni tłokowych, zamontuj zestawy tłoków zgodnie z oznaczeniami "zanim" w dobrym kierunku.
6. Zamontować pokrywy łożysk korbowodu.
A) Podnieś zaślepki korbowodów.
B) Umieścić kołpaki korbowodu oznaczeniami do przodu.
V) Nałożyć warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod nakrętki śrub korbowodu.
G) Zamontować i kolejno dokręcić nakrętki śrub korbowodu w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 49 Nm
D) Sprawdź łatwość obracania wału korbowego.
mi) Sprawdź wielkość luzu osiowego główek dolnych prętów.
7. Ustanowić posiadacza tylnego epiploon wału korbowego.
- Moment dokręcania - 12 Nm
8. Zamontować obudowę łańcucha rozrządu.
Załóż nową uszczelkę i zamocuj obudowę łańcucha rozrządu dziewięcioma śrubami i jedną nakrętką.
- Moment dokręcania - 18 Nm
9. Załóż nową uszczelkę i zamocuj rurkę obejściową chłodziwa.
10. Zamontować kurek spustowy płynu chłodzącego po nasmarowaniu go środkiem uszczelniającym.