1. Jeśli obudowa tylnego uszczelniacza olejowego jest zdjęta z bloku cylindrów:
A) Za pomocą śrubokręta i młotka wybij uszczelkę z obudowy.
B) Ostrożnie zainstaluj uszczelkę; przy czym jego powierzchnia powinna zlicować się z krawędzią obudowy.
V) Nasmarować wargę uszczelki smarem.
2. Jeśli obudowa tylnego uszczelniacza olejowego nie zostanie usunięta z bloku cylindrów:
A) Za pomocą noża odetnij koniec uszczelki, jak pokazano na rysunku.
B) Usuń uszczelkę za pomocą śrubokręta.
Uwaga: Owiń końcówkę śrubokręta czystą szmatką, aby wał korbowy nie został uszkodzony podczas zdejmowania uszczelki olejowej.
V) Nasmaruj powierzchnię nowego uszczelnienia olejowego smarem.
G) Używając kielicha lub rury o odpowiedniej średnicy i młotka, zamontuj nową uszczelkę olejową; przy czym jego powierzchnia powinna zlicować się z krawędzią obudowy.